![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
别把电车看成神车，它就是普通汽车，你以为花了点钱，就等于买了一台核动力汽车了？追求那么高，买油车好啦！
评论发表于2022-07-13这话说的有点刺耳，我就说一下车的续航能力，想要扎实点的电池，其他也没说什么吧？这就要求高了？买电车就该没追求？买油车才有发言权？买哪吒就要认怂？
回复发表于2022-07-13刚提车电耗高。跑跑就会下降
@Ostich717：这话说的有点刺耳，我就说一下车的续航能力，想要扎实点的电池，其他也没说什么吧？这就要求高了？买电车就该没追求？买油车才有发言权？买哪吒就要认怂？
回复发表于2022-07-14
夏天随便踩，猛加速，开空调，400续航能跑380
评论发表于2022-07-10认真点
回复发表于2022-07-10差不多 乱踩都是三百多公里
回复发表于2022-07-10
电车城市开，续航够用，空调开起来，考虑那么多干嘛
评论发表于2022-07-11空调开起，想加速就加速，想超车就超车。我买的是工具，又不是爹。怎么舒服怎么来
回复发表于2022-07-16
- 评论发表于2022-07-17
看看我的
评论发表于2022-07-11这个天气，空调2档22度，单踏板模式，市区从来都是1：1，目前行驶1900公里
评论发表于2022-07-11单踏板没试过，和3档动能回收区别大不大？
回复发表于2022-07-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主