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其实海外竞品应该还有giulia，不过国内因为价格大家更喜欢对标CT4和5，但说实话CT4/5换装了lsy发动机之后运动性弱太多了，中高转扭矩根本不如以前86*86的lgt小方缸。 加上悬架软了太多，就算带电磁悬架的5也因为指向感不够清晰和长轴距pass 4的优点是尾巴更活跃，感觉G70更像是giulia平替。
评论发表于2022-07-02LTG打错
回复发表于2022-07-02我也这么感觉，g70确实像朱莉亚的平替
回复发表于2022-07-03
出猎装馒头就咸菜都要拿下
评论发表于2022-07-04很好，很有精神!
回复发表于2022-07-04看来等猎装的不少啊，我也在等猎装版进来
回复发表于2022-07-04
3.3t感觉因为排放原因进中国的概率太低了。昨天我也去展台看了这车，大部分路过人对这车的评价是好看。进了3.3t价格起码得和s4齐平了，在中国市场是100%卖不出去的。作为一个劳恩斯酷派的老车主，看看自己车的贬值率，只能说捷尼赛思，敢爱不敢买。
评论发表于2022-07-04谢谢分享观点，
回复发表于2022-07-04你算是专业人士，如果你的经济条件和主观意愿允许，我倒是挺希望你能买来，边用边做一个长期测试，好的产品需要有人为它去发声。但对普通人来说，买一个车要考虑的因素太多。和讨老婆一样，往往做了取舍后，买的并不是最喜欢的。
@Setsuna陈志恒：谢谢分享观点，
回复发表于2022-07-04
这车跟斯汀格一个妈好像不是跟80一个妈。后面估计会换代入门2.5。估计价格还要提。
评论发表于2022-07-03是的，和斯汀格一个妈
回复发表于2022-07-03据说后面会一起换代，毕竟k5索纳塔十的gt版本都上2.5配八速双离合了。后面为了维持品牌调性应该换代2.5入门，
@Setsuna陈志恒：是的，和斯汀格一个妈
回复发表于2022-07-03
国内肯定不会3.3，不能比他大哥80排量高啊
评论发表于2022-07-02大哥再引进3.5
回复发表于2022-07-02我感觉之前斯汀格卖的不好一个原因就是只有2.0
回复发表于2022-07-02
不如直接上G80或GV70，空间家用都可以，70又短又窄
评论发表于2022-07-04是的，G80真的很棒，但是价格也高了不少，我现在的车四年多了后排基本没人坐过，所以想干脆买个小车得了
回复发表于2022-07-04有些人就喜欢小点的车，比如我
回复发表于2022-07-11
3.3应该没戏，不过猎装前些天看到过照片貌似是路试车，只是有待考证罢了
评论发表于2022-07-04我也看到了等等消息吧
回复发表于2022-07-04猎装可能会限量版进来顶替现在这个限量版
回复发表于2022-09-02
我也希望有大排量，但是有排量税
评论发表于2022-07-03只要能比s4便宜三四万我肯定会选3.3的g70
回复发表于2022-07-03估计难，他排量多了这尴尬的0.3，税费提升了一档
@Setsuna陈志恒：只要能比s4便宜三四万我肯定会选3.3的g70
回复发表于2022-07-04
不会引进～关税太高
评论发表于2022-07-03好的
回复发表于2022-07-03gv80有可能会引进3.5的，g70引进的话售价就太高了，3.3肯定是要对标s4了那就太贵了
@Setsuna陈志恒：好的
回复发表于2022-07-09
品牌注定了只能小众。。还是指望能加长 最起码抛开别的不谈 二线豪华算是多了一个选项
评论发表于2022-07-03是啊，斯汀格后排好像比这个大很多
回复发表于2022-07-03大很多谈不上，轴距只多了30mm。
@Setsuna陈志恒：是啊，斯汀格后排好像比这个大很多
回复发表于2022-07-04
出猎装的话，我马上卖了K5冲
评论发表于2022-07-11BBA的C34 现在也就奥迪高功运动点了，330买来真要改，用料也越来越差，不建议
评论发表于2022-07-11
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