和国产手机厂商一个套路，只知道堆硬件。驾驶感受那些只字不提。

理想终归会被现实打脸！一种酒中茅台的定价方式，但你是品牌吗？！回到现实中L9不出数月，要想有销量至少得打下15W……立贴为据！

价格到40万以上后，我不觉得销量还能那么高，这不是车好不好的问题，而是这个价格已经脱离大多数人的购车区间了，第二是这个尺寸在市区开对车位要求很大，这个体型除了后排乘客乘坐，其他时候对开车人来说的确是有点负担了，这几乎要求购买的人一是有钱，二是家里有独立车位，三是经常出去市区中心的可能需要另一辆车来搭配使用，各种一综合，感觉他可能还好卖，但是不会像one一样走量了

理性看，我觉得月销能超one，产能够，10000+没问题，有可能更高。 如果取消后排娱乐、高配音响、按摩、二三排电动、电吸门，保留空悬，打到38.9，绝对统治级，20000+没问题。

这么大尺寸怎么停车

我觉着这个车 没有缺点 是我有缺点 我不配

现实早就告诉我们牛逼吹的有多大必定死的有多惨

希望能收割bba的50—60W的目标客户

汽车超过10万卖的就是品牌溢价，堆配置是没意义的，百多万的手表不是因为上面镶嵌多少钻石黄金

这车更像是给司机开的mpv

这东西啥时候出小一号的啊，平时开车很少坐其他人，这么大用不上，有点浪费，出个中大型的可以试试水

除了前脸完全欣赏不来，理想one车主表示里面的升级相当完美，不过这个价格是个考验，拭目以待

坦克300，500，性价比远高于一切杂牌车！

如果是个mpv的话。买单的人更多

三大件究竟怎么样？

中控太难看，太老了

有钱人瞧不上，瞧得上没钱买。不看好销量。

理想的钱都花给懂车帝了😄

前脸看着感觉很别扭