油改电就是油改电,找什么借口都没用,油车架子底盘下挂个电池,地台都懒得改。电车需要你地台凸起干嘛,前后不需要传动联通。你知道底盘车身一体化技术吗Ctp ctc ctb你懂不懂?宝马ix3算个啥技术?笑死人
好好开一辈子你的腾势就行了,新势力想用油改电它拿什么改?买车不是买电子产品,需要的还有安全性操控性,机械部分比电控部分更重要!
就是零跑都有的高端技术吗,全球遥遥领先
一、很多车友注意力在中间过道凸起,这个真没想到,有多大影响?见第二条,以后去掉就是了 二、本意是想说造电车新势力是加法,传统车企是减法 三、EMC测试目的是检测产品所产生的电磁辐射对人体、公共电网以及其他正常工作之电器产品的影响,是电车开发的一项重要内容。数值以测试结果为准,但是谁也不希望离导线和插头那么近
开雅迪的对这种凸起最为敏感
油改电的平台还真不好去,油车轴距普遍比纯电车短,电池包如果学纯电车放在底盘上平铺的话电池做不大续航很短,看看哪些油改电的续航都是三百左右,纯电现在都是四百起步,没地方放电池就只有加在中间过道和后排座椅下面,所以会凸起,你不让别人凸起的话要么就是接受更低的续航里程
区别纯电平台与内燃机平台有两个点可参考,一是后排中间没有拱起,二是有前备箱。
大众纯电平台没有前备箱,因为前排空间做的相当短。
电车就不能纯前驱吗?
没有任何实验能证明电磁辐射对人体造成影响
EMF不是EMC。EMF是为了保证人身安全目的,是研究电子产品发射出的电场、磁场噪声对人身的影响。EMC是为了保证电子产品的正常工作目的,是研究电子产品发射出的噪声对其他电子产品的影响,或者不受其他电子产品的影响。 1996, 世界卫生组织 WHO 设立了国际电磁辐射 (EMF) 项目以寻求解决问题的方法。 1999/519/EC,,欧盟理事会建议,公众对电磁场的暴露限制 2004.04.29 OJEU 中正式列入了EN50366的要求,已成为LVD认证和GS认证的项目。 Dop = 2004.02.01 (Publication) Dow = 2006.02.01 (Withdrawal of superseded standard) 供电频率:50 Hz; 60 Hz 没有要求。 (因为欧洲的缘故) 电磁辐射(EMF)背景介绍 随着技术革命的更新和不同波段新的应用的不断发现,许多频率电磁辐射(EMF)的暴露水平显著增加,生活中的每个人都处在0-300GHz频率的复合电磁场(EMF)暴露中,电磁污染(EMF)已成为最广泛的环境影响因素之一。 电磁污染的主要来源有:各种输变电系统;运输系统、长途通讯设施和便携式通讯工具如移动;医药、商业和工业设备;雷达;电台和电视台发射天线等。 随着对电磁场(EMF)暴露会引起各种健康问题担忧的增加,1996年世界卫生组织(WHO)设立了国际电磁辐射(EMF)项目以寻求解决问题的方法
那在你家周围建个变压站吧
没看明白,不过中间凸起的应该是宝马。
最后一个是宝马i3,中间凸起的是某鹏
应该是老i3,新i3有凸起
@打桩机器人:最后一个是宝马i3,中间凸起的是某鹏
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