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    2022-06-17发布于:捷尼赛思G80车友圈

    #你买这车后悔了吗?高调中的高调:捷尼赛思g80 我认识捷尼赛思这个品牌还是在前两年,当时看到大街上开了一辆这个车,远处一看还以为是宾利之类的豪车。最后了解到是捷尼赛思,可见这个品牌已开始的定位就是豪华、高级。这次新带来的捷尼赛思G80更是将豪华演绎到了机制。让你以一种超高性价比的方式收获别人欣赏的目光。花35万买一台定位100万的豪车,让朋友们都觉得你有钱了。 不得不说,汽车已经从交通工具逐渐沦为了社交工具,在这个满大街跑BBA,全民保时捷的年代,需要拥有一辆别具一格,独有调性的车来为你装装门面,而捷尼赛思确实是不错的选择。就拿今天主讲的捷尼赛思G80来说吧,他属于一款中大型车,对标的是奥迪A6、宝马5、奔驰E但是这些车都需要40万甚至50万,买它绝对是买到了性价比。其次就是这个车的审美确实长在了我的审美点上,整体溜背造型,类似于宝马5GT的造型但又没有那么蠢大,又比沃尔沃S90要看的更加的圆润,整体造型在豪华感的营造上完胜,当你拥有它的时候仿佛化身成为英国绅士特工007。一种很强的英伦风的营造使得这辆车能在德系豪华感中另辟蹊径。 其次,就是内饰格调。在内饰上捷尼赛思也是下足了功夫,内饰的奢华感一点不逊色于奔驰内饰。内饰氛围质感都是杠杠的,真皮座椅座椅只有在试驾时才知道会有多爽。换挡旋钮也十分具有高级感,类似水晶的工艺,做工非常考究。还搭配了12.9寸中控屏与全液晶仪表盘。整个内饰一点塑料感都没有。相当高级耐打。 最后就来是来全面盘点一下这辆捷尼赛思了,其实外观都只是门面,真正重要的还是动力。2.5L涡轮增压,搭配全时四驱,动力还是够用的,与对标车型的A6和5系相比可能略逊一筹,但是肯定完胜奔驰E。但是在这个价位全系标配电吸门的座驾试问有谁?还有20寸水晶轮毂,为外观奢华感营造画龙点睛。 整体下来,这个车动力够用、外观豪华,内饰舒服,安全性放心。在同级别归类于2线豪华实在是有些可惜,但就品牌认可度来说还是略逊于BBA这三个,不过对于一个正在成长的汽车品牌来说,需要的是时间以及沉淀。BBA经历了百年沧桑巨变换来的汽车霸主地位,后来者只能迎头赶上,这不仅是对捷尼赛思而言,更是对我们国产车来说。不要光想着靠电车换赛道、连明星搞营销,要多想想消费者,多想想如何造车、怎样造好车。捷尼赛思无疑了解了消费者的审美、也在车辆制造上下足了心意。相信它也终将会成功跻身豪华品牌行列。也给我们的国产之光们拽拽袖子扯扯耳朵,不要妄自菲薄更不要恃宠而骄,国产车不等于廉价更不等于冤大头。什么80万的高合、60万的未来,你觉得这样的国产车真的有未来吗?最后35万左右最推荐的还是这辆捷尼赛思G80,花小钱办大事,性价比无敌.

    作者提到的车系:


    • 家中司机头像家中司机头像

      家中司机

      理想L9车主·车龄2年

      • 懂车智多星LV5懂车智多星LV5
      • 懂车帝3周年懂车帝3周年
      • 精英创作者LV2精英创作者LV2
      • 登录大师LV5登录大师LV5
      • 懂车评论员LV5懂车评论员LV5
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5

      想当初蔚来et7五千抵一万的定金我都交了,老婆就问了我一句,你觉得et7卖到50万就这内饰,值50万?还是旁观者清啊,后来阴差阳错买了G80这个大盲盒,现在开了仨月了,真香! 家里边买辆车,就得每个人都喜欢,自己喜欢开老婆喜欢坐,安全配置高,做工好用料足,车机也好用,开起来还那么有质感,外观内饰开出去也体面,这就得了,开个十年八年都不过时,深思熟虑买下来的东西肯定不后悔,反倒很庆幸

      评论发表于2022-06-17
    • “让朋友觉得你很有钱”,这个想法,呃, 我们不一样,不一样… 人难得自知,知道自己几斤几两。

      评论发表于2022-06-17
      • 然而买辆g80的确算有钱了

        回复发表于2022-06-17
      • 自知,即清楚自己的状态和位置, 不在乎别人旁人觉得自己有钱或没钱。 更没希望凭一辆50左右的车,让旁人觉得自己有点小钱。 50万预算买车,能买出“面子”的年代已经过去了。

        @爱车小告然而买辆g80的确算有钱了

        回复发表于2022-06-17
    • 落地40-52 2.5t购置税不能减免。其实2.0t真的够用了,或者你再加个48v轻混看看新能源能不能补贴,把丐版到旗舰版多划分几个层次,受众人群就会广一点了,品牌知名度也会提升一些。产品力确实可以,但是运营跟bba就有点差距了。还有售后服务确实很棒,但也是后话了,就算7*24小时保姆级服务,没人买还是没用,保姆都没事干

      评论发表于2022-08-07
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