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唐dmi252版本，解决112版本的不足
2022-06-13发布于：唐DM车友圈
看到很多小伙伴纠结选112版本，还是选252版本，毕竟差了5万多块钱，个人意见，仅供参考 唐dmi252版本，完美解决112版本的不足 1、112版本刹车距离长没信心，252版本更换了四活塞卡钳，提高了安全性。 2、112版本悬架不好坑洼路面晃，252版本升级了FSD可变阻尼悬挂，提高了舒适性。 3、轮胎尺寸偏小，佳通轮胎胎壁偏薄，252版直接升级了255/50/r20的轮胎，大概率不会再用佳通，可能会换成米其林的或者其他品牌。提高了驾驶舒适性和抓地力。 4、112版本快充挑充电桩，252版本直接升级90km快充，半小时即可搞定充电。减少了充电等待时间。 5、112版本音响车机Dlink3.0，252版本升级了丹拿和Dlink4.0，支持5G，提高了流畅度和可玩性。 6、另外增加了抬显，热泵，驾驶员疲劳检测，提高了安全性和冬季续航。 7、增加了长续航，一个星期充一次电即可，直接达到了插混纯电续航的天花板。 不可否认112的尊荣，性价比确实无敌。也不要说112的省的几万加油够加好几年了，关键是252升级的配置与大电池也足够香，驾驶感受性的提升也是显而易见的，降低了充电频次，提升了驾驶品质。可以说他贵，但是也值得。
作者提到的车系：
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唉，唐真的是。。11-2万的油车，加个dmi变成21-2万。。。再加大点电池30万
评论发表于2022-06-14你要想想为啥油车卖不动，电车贵却排队买，因为电车戳中人们的需求痛点了，人们只会为自己的需求买单，而不是只要便宜，没需求也买！
回复发表于2022-06-14唐油车什么时候11-2W过？
回复发表于2022-06-14
相对应的是比亚迪在外形的设计上也很出色，还是有进步
评论发表于2022-06-14艾格来了之后，有了很大的跨越
回复发表于2022-06-14唐的外形不是艾格做的，中国人原创
@石头和小迪：艾格来了之后，有了很大的跨越
回复发表于2022-06-14
上海112今年可以上绿牌，订252不一定来得及
评论发表于2022-06-13现在订，今年肯定能提到车
回复发表于2022-06-14我21款从去年9月订到今年3月提的车
@石头和小迪：现在订，今年肯定能提到车
回复发表于2022-06-14
252版本很香，112车主感觉没有背刺，有点纠结而已。年初提老款唐dm的车主估计哭晕在厕所了
评论发表于2022-06-14不会，经常看到老车主出来说他们没有背刺，5万可以加10万公里的油了
回复发表于2022-06-14这么说，幸亏买的早？
@爱车玩家yang：不会，经常看到老车主出来说他们没有背刺，5万可以加10万公里的油了
回复发表于2022-06-14
刚提112又想换252了，我通勤用车来回160公里，112的纯单够跑个单程
评论发表于2022-06-14每日通勤160公里，该考虑换房子
回复发表于2022-06-14到公司把电充上，下班就充满了。混动也不错。过几年再換吧。
回复发表于2022-06-14
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