到底该信谁的话？对比问界m5和摩卡插混

摩卡的dht-phev按照魏派宣传的说法，是目前全球最好的新能源技术，自研多年，200多专利。dht平台是吊打小康的造车工艺线的。长城造车，知名的耐操，皮卡，越野，suv，长城稳定性非常牛。摩卡也比问界更大一些。车机方面，摩卡8155芯很好，但系统不如问界的鸿蒙。问界的全铝底盘是唯一的优势，轻量化底盘带来的操控高级感。考虑到还有售后，4s，停产因素能。建议选摩卡两个都是好车

东风小康和长城比造车工艺和可靠性，还有技术积淀？你说问界车机好，我信，你说这个行驶品质比摩卡好，这个起码我是不信的

增程式不如串并联式

我看了你的评论我觉得你就是黑子，也许是我喜欢摩卡p的原因吧，我觉得具体的技术问题你可以去咨询专业人士，如果可以可以自己去试亲自测试，如果去了可以发出来我们也参考，我也等现在的奇骏3年满了换一辆

取向不同，而且大家对好的定义也不一样，有人觉得软为之舒服，喜欢大沙发的感觉，有人喜欢很整很韧的质感。就两款车而言，摩卡更偏居家舒适，M5更趋驾控乐趣，可比性不高。

车友们，我开这个贴，单纯是为了讨论分享驾驶感受，个别懂车帝捧一踩一实在是没意思了哈。

楼主 我和你一样纠结 我最终选择了问界2驱 从动力系统讲 长城插混要比问界增程先进 从座舱角度看 按摩 问界更舒服 氛围灯随音乐节奏变化摩卡更有感觉包括开门警示 后排空间车座径深摩卡优于问界 坐在车上视野感觉（我媳妇感觉问界更好不压抑对车头距离观察更有感觉毕竟是我媳妇开） 内饰方面摩卡插混语音控制相对于鸿蒙弱很多 摩卡钢琴烤漆更容易划伤2块瓶容易反光 （不过多介绍懂得都懂）驾驶体验感问界只有启动增程器的时候方向盘会有抖动 摩卡差混由于上门试驾 没有感受到冷车启动时的手感 操控性个人感觉优于摩卡 抓地更好 过弯更平稳 售后方面 2款车售后我只说不同 摩卡是终身最基础免费 问界在大概1年或者1万公里时检测需要更换就更换不需要就不用（销售给回答）写的比较乱 以上只代表个人观点

作为一个10年长城车主和sf5车主，客观评价一下底盘，m5的底盘是远远好于摩卡的。不吹不黑。

我劝楼主别纠结这个问题，从驾驶感受来说，别看价格，就现在的国产高端车的底盘能超过合资高端品牌吗？或者达到合资高端品牌的标准吗？燃油车都干那么多年了，难道换成新能源就能干的过别人了？纠结这个问题我认为都是多虑，国内同一规模的各大车企技术方面的东西基本都在一个层面，就算同一级别的有差别，也都是心理差别，就单驾驶层面的东西，如果没有长期驾驶过3辆不同价格品牌的车的经历，就敢断言所谓的驾驶感受，我认为都是神人。如果真纠结，我劝直接去买合资豪华，绝对没有这些忧虑。 我感觉该考虑的是品控的问题，买车是为了更好的服务自己，每个人的用车习惯也不尽相同，真给个超跑开，还不一定开着习惯呢，与其考虑那些虚的东西，不如考虑考虑自己真实用车过程中的体验和服务。

你们比了底盘滤震比了驾驶操控比了智能座舱 唯独一项最关键的没比 那就是车辆的安全性 问界的没接触过不好乱评 就说说魏派的车吧 我是玛奇朵phev准车主还在等车中 我原来是想定宋plus的在4s店试驾过了 因为销售说车可能要等比较久就先去别家看了 无意中在懂车帝上听人评论说vv7掉桥车上四人全部只是轻伤 后来还专门查了下视频 对魏派的安全性惊为天人 决定去看下魏派的车，试驾过后确实各方面都比较出色 唯一遗憾就是不能外放电 外出游玩不方便 不过疫情都闹几年了也没个头想想还是定吧 最后在涨价前定了绿色的

摩卡轴距大，单从操控，转向支撑比肯定比不过，但是换来的很大空间不香么？

我试过和M5同样底盘，带空悬的岚图，因为有空悬，所以岚图肯定比M5好，岚图底盘质感不错，但是隔音不好，急加速急减速支撑性比没有电悬的摩卡强。摩卡试驾车都没有电悬，所以带电悬的不清楚会怎样，但肯定会有所改善。摩卡NVH表现出色，所以整体下来行驶质感，还是比岚图好一些。

一个麦弗逊一个双叉臂，底盘肯定问界好啊，

兄弟，选出来了，dd一下，我也在这两辆之前看看

其实从大部分问界车主买回去就把金康赛丽斯几个字扣掉再贴上华为，你就该知道了要不是华为有几个人知道他金康

M5底盘偏运动，摩卡底盘偏舒适，很难完全对比，总体看可能m5兼顾的更好一点。

长城一生都在搞suv，你认为呢

跟长城比底盘，怎么想的？

自己试一下，不就知道了吗？

小康汽车就算了吧