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    2022-04-27发布于:问界M5车友圈

    明显问界M5的营销就和以往不同,不是依靠砸钱给职业车评人来吹捧产品。 而是靠一开始就把产品力做到顶,依靠社群活动,引起车主自发的宣传,从而达到指数级的病毒式宣传。 这种营销方法只适合产品明显无短板而且优点非常明显的产品,你看看在手机圈和车圈有哪个能在大众能接受价格的上游同时做到这些,只有华为 所以华为的成功是必然的,可能有些人会因为一个亮点喜欢你的产品,但也会因为一个缺点厌烦,但是华为很聪明,优先排除了短板,再靠一两个非常亮眼的地方拉升产品档次。 PS:另外,我觉得华为在问界M5的配置阉割上做到了极致。低配和高配,其实体验方面的核心内容并没有区别。 音响,车机,辅助驾驶,电池大小都是标配,而是依靠动力差异、内外饰颜色、舒适性配置(头枕音响,HUD,座椅按摩)这些来进行区分,比起传统车企依靠阉割核心功能,让用户强行接受某个价位的配置心理上会好非常多,这一点也必将成为其他车企未来学习的目标(100%确信)。 转自nga

    作者提到的车系:


    • 这次真的把产品力做满了,低配既高配,体验差距不大,把黑子都整的只能咬住小康不放,都不敢在车圈提竞品,而且销售也没什么套路,保险不强制,虽然现在还在扩张,有些许线下体验不完美,但是赛力斯和华为都在很用心的去往好的发展,华为品牌的介入给车主非常大的信心。

      评论发表于2022-04-28
    • 华为门店都在繁华地段,用华为门店来宣传就够了,只需把产品做好,这车到目前为止黑子居然能黑的只有外观像保时捷,说明产品质量真的过硬

      评论发表于2022-04-28
      • 传统车企在区分等级的时候就是动力参数和尺寸和内饰,定位新能源豪华品牌,那内饰及智能化的使用功能基本不会动。尺寸又定死了,所以只能在动力这方面动刀,基本不会出错。(就是传统的高低功率)

        评论发表于2022-04-27
        • 问界M5的车机还有很多地方可发掘的功能,好车往往是不断去发现的,华为不会告诉某某这车有多好,都是用户自来水式口碑相传,说到底还是车子本身产品力说服用户,用户发自内心的分享,这是产品定位高明的地方,以后没有好口碑产品力的产品难喽!

          评论发表于2022-04-28
          • 梦想我说了头像梦想我说了头像

            梦想我说了

            智界R7车主·新提车

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            问界这车只要试驾了,基本都会觉得没得说,我唯一担心的就是售后到底咋样。还没体验过,当然也不希望体验

            评论发表于2022-04-28
            • 感觉华为手机的售后很不错,希望车也可以做到

              回复发表于2022-04-28
            • 这个售后应该不属于华为,应该属于小康赛力斯

              @小白白白033感觉华为手机的售后很不错,希望车也可以做到

              回复发表于2022-04-30
          • 主要各方面确实很犹豫

            评论发表于2022-05-02
            • 问界的营销就是砸钱说自己没有做营销

              评论发表于2022-04-30
              • 宣传也重要

                评论发表于2022-04-28

                回复楼主


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