为啥好多人说荣放2.0动力弱？

你的感觉没问题 毕竟懂车帝人均保时捷，说你动力弱内饰差很正常

横向比较，它动力弱并无冤枉它。 但个人感受来说，肯定有个别人觉得还可以，因为个人开车习惯并不一样。 或者当你开的时间长了，对车的操作更娴熟、对车的要求更高了、或者开过2.0T之后，你就会有另一番感受。 总体来说，动力充沛的车开起来你会感觉它很听使唤、油门很跟脚，好像车知道你要干嘛然后它就立即执行并做到你想要的；说白了就是随心所欲、随脚加速；这些感受，只有当你开过2.0T高功率之后才知道我说的啥。 丰田车动力相对较弱，吐槽归吐槽（我的确喜欢吐槽动力），但你要是喜欢丰田车、在丰田里面，选择荣放是没错的

一年3万公里，动力够用，超车无压力，自吸车动力靠转数，舍得踩油完全够用，就是发动机比较嘶吼，文明驾驶2000转一下，世界都安静了

我的感觉跟你一致，动力家用还不错，地盘相比前代高级、稳。噪音也还不错。

我开s档，感觉推背感挺舒服的，

动力够用，还省油，最好的2.0自吸

作为一全勤代步车完全够用，反正我够用，正常上下班我真没开过超80公里的，一般四五十公里的，人多车多怎么可能开得快，上高速都不超过120，安全第一嘛

对比现在同级平均水平，动力和内饰太确实弱👎🏻。没冤枉他。20万你能找几台车10秒开外，内饰还这么寒酸的。只能说你务实，秉承够用原则，荣放也能开

提速慢，某些时候超车费劲得很，说噪音还行的你是真没开过其他车子！

主要问题是提速慢。等红灯油门踩到底还是没有旁边车块。再有就是超车没信心。

最大扭矩在4000多转，大家又说cvt不能踩，能不肉吗

路上一堆1.2 1.5的在跑 2.0不慢了 肯定够用

你不觉得有点发飘吗，高速开到120车里呼呼的声音

高速超车没什么力，我的就是2.0

自吸就这玩意 加速线性 开了迈腾 加速就不够线性了 不是很舒服

踩到3000多转速 大部分的的车还是能超过去的 以前超过2000发动机声音就大了 现在加的95 踩到3500都不是很明显

记得异响回来找我

我说句公道话，国产和日系车对比还是日系好，国产车跟人日系没法比。那天我看见路上哈弗和日系撞一起，哈弗车主又是报警又是报保险，忙的不知所措。反过来你看日系司机躺在车里一动不动。

我➕95开运动模式，觉得不肉，总超车

经济模式确实差点意思，普通模式还可以，运动模式杠杠的