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换个轮毂，锻造刹车，俗话说得好，簧下一公斤，簧上十公斤。一个轮毂减三公斤，四个就是12公斤，刹车一个减两公斤，四个8公斤，簧下20公斤，相当于簧上减了200公斤，再把备胎去了，算个30公斤不过分吧，在看不出的地方，变相减少230公斤。牛不牛
评论发表于2022-04-02确实，我看统哥试驾也是这样建议。我当时买福克斯就是看中了这个18雪花轮毂感觉比市面上其他a车都好看
回复发表于2022-04-02对头，减轻簧下质量优势最大
回复发表于2022-04-02
先搞清楚，雅力士和嘉年华才是一个级别！
评论发表于2022-04-02有没有好看的轮毂换啊、没有原厂好看就不换啦、
评论发表于2022-04-02换海外ST那个同款轮毂呗
回复发表于2022-04-02那个轻不，把轮毂全部轻量化之后不知道开起来体感大不大但是首先，要好看，哈哈哈
@还是小命重要点：换海外ST那个同款轮毂呗
回复发表于2022-04-02
轮毂换套好的已经质的飞跃
评论发表于2022-04-02全景天窗去掉应该可以减少不少重量
评论发表于2022-04-02我现在很头痛这个天窗：异响、原厂纱网很薄还是有点晒的。很喜欢国外不讲究天窗的那些车型
回复发表于2022-04-02👌有空咨询下改装店
回复发表于2022-04-02
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