BYD销售真🐮

我去买车，销售经理招我当销售

当你真的很想买某个车子做了功课，大部分销售就不如你了

领克不也一个鸟样，上次去看09，一问销售三不知，都是一些愣头青，而且流动性很大

爱国就行了，细枝末节不要较真

这些销售以为你一去就是要买他这个车的。最擅长的不是给你讲解车，而是给你拿个报价单出来算算

跟我一样，我感觉自己比销售更销售！

哈哈，他们销售只知道售价，眼里只有钱，不愁销量就这样，如果销量不好自然该背的得背服务质量也提高，所以，人都是见利忘义的多

说真的，我公司对面好几家家4s店连一排，就领克和比亚迪王朝网最拉胯，之前买车本来奔着离得近想买个秦plus，杭州浙AF美滋滋，就去公司对面王朝看车，md那个销售还带个徒弟，拉胯的一批……就知道跟我吹，问啥都不能给个满意的答复，还高傲的很，一说订车就是要等，巴拉巴拉的。领克的更高傲，搞的好像我求他卖我车一样，进去几分钟就走了。旁边的哈佛吉利态度都好得很。最后搞得我一头毛躁，去拱墅那边海洋网看车，那个销售没得说，年纪不大，24岁跟我差不多，真是业务精进，啥都懂，聊的特别开心。但是比亚迪区域保护，我没有浙A指标最后还是得回信阳提车，结果信阳海洋网的那个销售也很棒，特别平易近人，特别好说话，各种伺候，当天交车上牌，帮贴膜。后来回杭州首保，还是拱墅那个店，售后小哥哥也特别nice，我要是女的我都会爱上他，带我上楼休息，端茶倒水，说了不要吃的还给我拿零食。我还没进门，门口的小老妹就迎接出来了，问我是看车还是试驾什么的……反正最后总结，比亚迪王朝网就是狗*，海洋网yyds。

ok吧，看来很多和我感受一样的准车主。这不代表所有的BYD销售，仅限我这乡下的这两家门店

我觉得跟比亚迪的车海战术有关，那么多款车，版本还多，估计也消化不透。特斯拉的销售就非常了解他们的车，毕竟就那几款

都一样，大众的车马上出改款销售跟家里没通网一样，一脸惊讶

现在互联网发达了，很多去买车的人懂得比销售多很正常，只能说销售没有与时俱进了

比亚迪以前给人low的感觉可不只是当时产品不行，销售和售后都垃圾才给人全方位不行的感觉

你以为谁都像我一样，B钱没两个懂的倒是挺多

主要是我真好每次去问同一个问题给我的答复都不一样，第一个销售我问他这车每年有多少公里限额，人告诉我没限制；第二次去试驾，试驾老师傅告诉我每年3万公里hev里程；最后换了家海洋网，销售说总里程3万公里一年。我吊你...

看哪家店的 我去那家很好

卯足了劲抓紧干，买辆自己喜欢的车

我就是销售，不好意思，我专业知识挺好的，我很理解他们，我也不愿意接待你这种客户，在客户眼里，这是几十万的生意，销售应该很专业。在销售眼里，一台车提车几十到几百，成交率10个能成2个，8个是不买的，花时间给你讲车就是浪费时间

你想多了朋友，你在网上看的不过是厂家花了钱做的宣传，4s只是负责销售，两者是结合起来的，你喜欢就自然会选择它，无非就是在哪家店买而已，但我个人，是不喜欢byd的，光一个车标，既没有设计感，又没有内涵，前期卖的油车也是一工业垃圾，一公里1块2，底盘和悬挂这些调教，是真滴拉胯，每次坐它的油车，我基本都晕车了，不过这也可能是驾驶人的问题，但不妨碍我反感它，我觉得byd应该找机会成立一个全新的子品牌，logo和外观好好设计一下，不然短时间很难消除它油车带来的负面影响！最近几年它的营销费用估计都够成立子品牌了，水军到处都是

我这里也是销售真不行