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关于拿铁电池电量深体会
2022-03-27发布于：拿铁DHT车友圈
上次车辆因为停放6天没开，打不了火，找车搭电后，半小时充电百分之八十，停了3天APP又显示电量LOW，赶紧远程控制启动车辆怠速充电，15分钟百分之五十，然后远程启动不了车辆，上车打开涉水模式半小时，电量百分之六十二，死活上不去了！ 我个人感觉车辆问题较多，首先怠速充电把开车省的油又吃回去了，再者用车体验堪忧，一点不省心，最后这是20个W的车，不是10万以下的车，对它要求一点也不高！油车的电瓶那么小，停放半个月打火也没问题的！！ 它是不是存在设计缺陷，大家分析一下，给些建议？？
作者提到的车系：
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钥匙离车远一点
评论发表于2022-03-27多远算远？
回复发表于2022-03-28这个功能可以关掉，人在外地我车放在家里，叫家里人10到15天启动一下，我没出现启不动车
@风生水起：多远算远？
回复发表于2022-03-28
重新插拔一下小电瓶各接口。
评论发表于2022-03-27有点难度，请指教
回复发表于2022-03-28我以前也是这种情况，停一天掉电9%，还自动刷车况。后来到4s测了电瓶。接口都重插了一下。特别是电瓶与车机的一个绿接口。目前停好车机不再刷车况，周未停二天掉电2%。
@风生水起：有点难度，请指教
回复发表于2022-03-28
长城的电池是有点坑，我提H4pro的第二天，电瓶就亏电了
评论发表于2022-03-28设计缺陷
回复发表于2022-03-28这不是缺陷，我之前买的别的品牌的车在贴完膜后也打不着火，就是用电太多，但新车并没有充满电
回复发表于2022-03-28
这个问题真让人头大，我车没来，先买了个搭电宝，太TM坑爹了，就是设计缺陷！！！
评论发表于2022-03-28我车里长期放黑红两条地龙，无电打不着能方便自己有时也能救援一下别人。当时考虑DHT时就担心，自己每天里程短且低速较多，能不能维持电池电量？果不然有这个问题，因为这款车比较依赖电池驱动，特别低速时。技术上还是要考虑不同的用车场景，如果技术未能解决，要提醒一下车主如何保养和维护。用车不便反应多了，最后就是坏了这车型的口碑。
回复发表于2022-03-28每天里程太短估计油车都扛不住，我以前上班就一公里，车开着开着就没电了， 现在基本上半个月开一次车，我怕拿铁自己把电耗光
@头条用户：我车里长期放黑红两条地龙，无电打不着能方便自己有时也能救援一下别人。当时考虑DHT时就担心，自己每天里程短且低速较多，能不能维持电池电量？果不然有这个问题，因为这款车比较依赖电池驱动，特别低速时。技术上还是要考虑不同的用车场景，如果技术未能解决，要提醒一下车主如何保养和维护。用车不便反应多了，最后就是坏了这车型的口碑。
回复发表于2022-03-28
其实车机并没有完全关闭，只是屏幕亮度黑了，看着是关机了而已，车机还是一只在运行着，所以会耗电
评论发表于2022-03-27电子化的东西太多，像智能手机一样后台还在运行。
回复发表于2022-03-28有道理
回复发表于2022-03-28
是不是开了停车监控了啊，我一个星期没开也只是掉了4%啊
评论发表于2022-03-28应该是开了，在小区辅道上停着不忍心关掉
回复发表于2022-03-28那就是咯，看来掉电快的都是开了，那玩意开一天应该问题不大
@风生水起：应该是开了，在小区辅道上停着不忍心关掉
回复发表于2022-03-28
这是一个20w的车该有的样子吗？电池大点会怎么样吗
评论发表于2022-03-27应该把两个电瓶串联，或者说小电瓶没电可以用大电瓶发动车辆
回复发表于2022-03-28
我这开了七年的破车，冬天回老家就丢新疆这边两个多月而且还是零下十几度的天气，过完年回来一把就打着了。
评论发表于2022-03-28拿铁车用来发动车辆的小电瓶应该比油车的还小
回复发表于2022-03-28
我到现在用的还好。主要是交车的时候销售顾问跟我交待了一下。：1，我没有开通停车监控。地下停车场没这个必要。即使是在路边被刮，也是可以报保险，做代为清偿。2、下车前几分钟先关空调制冷，下车时关空调，然后关电门。上车时，先启动，后开空调，中间停一两分钟，避免电池负荷太大。这个时候可以打开车窗换新空气，开出车位三五分钟后再关车窗开空调。
评论发表于2022-03-28把车供起来吧？这么多事儿
回复发表于2022-03-28开油车讲究点也是这么做，熄火前先关空调
@流浪zzzz：把车供起来吧？这么多事儿
回复发表于2022-03-28
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