从德系朗逸车主到美系君威车主的提车作业

#提车作业【提车感受】 本人原来有个大众朗逸车代步，开了六年多了，现在车子也没有什么大问题，就是感觉内饰外观各方面都淘汰了，所以换车也就提上日程了。所以换这辆车的时候也不着急，我主要就是代步使用，偶尔出去转转玩玩。然后21年下半年的时候就有换车打算，于是下载各种买车的软件，具体软件的名字就不说了，就那几家，用了几天后，其他的几个软件直接卸载了，感觉还是懂车帝相对来说比较真实客观一点。由于不着急用车，所以做了各种功课，用时半年多时间，刚开始准备买 SUV 的车，包括红旗hs5，林肯冒险家，星途揽月，星越 L ，瑞虎8p，比亚迪宋 p dmi 等，都由于各种考虑 pas 了，后来也看了帕萨特，迈锐宝，蒙迪欧，君威，君越等等，最后还是选择了21款君威豪华版，大家可能会问，为什么选择君威豪华版？ 1．个人觉得目前的纯电车还有很长路要走，其中里程焦虑是最主要的，然后软件上也不够稳定，所以不考虑 2．混动车型，以比亚迪为主的，我试驾了宋普拉斯dmi，感觉也很一般，最主要的没有选择的原因，就是考虑他的软件不够稳定，有车友反应出了不知名的故障，把自己丢在路边，至少个人感觉没有油车稳定，比亚迪粉不要喷我，只是个人感觉而已 3．日系的车不考虑，虽然相对来说省点油，稳定，但是出于一些众所周知的原因，所以不考虑 4．那么为什么不选 SUV 呢？主要是考虑燃油车的 SUV ，油耗普遍偏高，至少比小汽车要高点，现在92的油价都涨到八块多了，我等老百姓也还是要考虑的，我也只是上下班代步为主，所以最终选择小车了 5．那大家可能会问，为什么选择君威呢？而不是其它车型，或者君越呢？跟其它 B 级车型相比，君威的性价比很高，迈锐宝也不错，三大件跟君威几乎差不多，但是内饰，外观和细节等，都不如君威，而君越只有艾维亚版本不错，其它的版本跟君威比起来也没有什么优势，就是长了一点而已，而且故障率貌似比君威还高一些，所以综合考虑，最终选择君威豪华版了 【外观表现】 现在君威的外观是偏向运动风格，是真亮的，没什么可挑剔的，内饰方面也是中规中矩，跟20万左右的合资车比起来，谈不上时尚，但是看起来还是有点档次的，绝对不输日系车和德系车的内饰，至少是比我的大众朗逸要好多了，君威能摸到的地方都是软包，座椅也很舒服，符合人体工程学，软硬适中 【车内空间表现】 毕竟4.9米的车了，空间够用，谈不上宽敞，前排调好座椅后，后排坐着也可以，勉强能翘起二郎腿，身板做直了，头顶也就两三指的距离，顺便说下，本人176的身高 【油耗】 本人主要是上下班代步，驾驶习惯也不是很激进，城乡结合都跑，目前表显示综合油耗8.1,因为才跑了五百公里，所以只能参考，听说后期也许还会降一点，不过这个油耗我已经很满意了 【上路价格】 别克君威21豪华版，上路17.12万，裸车价144800，优惠52000，购置税1.3万多，金融服务费4000，保险7300多，因为是做的18个月免息，所以还有一个全损险2000块钱，加上牌等，全部上路17.12万 【用车感受】 我原来的是车是朗逸，跟君威比起来毕竟还是差了一个级别，不管是外观还是内饰。朗逸开起来也没有君威稳定，噪音也相对来说大一些，尤其是跑高速的时候，差别就更大了，朗逸跑到100码往上的时候，噪音是很大的，而且高速超车的时候，没有太大的底气，但是君威你会明显感觉到涡轮增压带给你的底气很足，即使上到120以后，君威的NVH也还是抑制的不错的，还有君威美系车的底盘是真的很稳，给人一种安全感，另外君威的车机里可以设置，运动模式时方向盘会偏重一些，这样让你跑高速时时候，会更稳，更安全。还有君威毕竟是 B级的合资车了，空间更大一些，座椅也更舒服，噪音也很小，很安静。 至于车友们说的什么异响，减速阶段40码左右顿挫什么的，我都没有感觉到，刹车鼠标声音是有的，很轻微，但我感觉完全可以接受啊 【最满意】 车身外观漂亮，性价比不错 【最不满意】 就是1.5的动力虽然够用了，但是不够爽，有条件的建议上2.0的，但是好在油耗不高啊哈哈。 还有就是停车的时候感觉车很大，后视镜看不见后轮，有点不方便。我现在贴了个小圆镜，看起来好多了。 以上都是本人自己的感受和观点，有说的不对的地方，请大家轻点喷 感谢君威圈主咖酷大威推荐