保养确实是个问题，比亚迪都考虑到了这方面的问题，为什么长安的保养内容却没有比亚迪那么合理，这样保养下来的话会比比亚迪贵出不少。我的车也马上就5000公里了，这些天也正好准备去做首保，但是用油也就只跑了一千多公里，还是过年在老家的时候充电不方便，也还没有装充电桩那段时间用的油，自从装了充电桩之后就基本没用过油，加上油价暴涨，基本是没有去加过油的，按目前这种状况而言的话，我基本都是当做电车在跑的，如果去保养就是换机油这些的话，我觉得确实过于浪费，国语的不合理，至于是否对发动机有无影响，这个我也不知道，有专业人士能解答的吗？

和比亚迪不一样，uni是p2电动机，即使纯电，也是需要通过变速箱的，所以保养和燃油车一样没毛病

我如果都是纯电行驶，保养个寂寞

确实是个问题 我充电非常方便 而且上班很近 从提车的时候试过一次发动机 从来没用过 快2000公里了 还没切换过hev 全部都是ev跑的

厂家快调吧

圈主说得对

关键长安现在车机都没有记录纯电里程

细节很重要希望早日优化

就算一直不用发动机，机油也是会过期变质的。未开封五年，开封一年，倒入发动机的机油保质期只有六个月

这是一个问题，希望长安更新idd保养政策，就按目前这个情况我相信大多数车主都在用电跑，发动机实际跑的公里数特别少，等到了3个月或者5000公里保养的时候，我们岂不是保养了一个寂寞

搞的我为了保养，而刻意的去加高价油，让发动机多跑跑，不然感觉发动机没怎么跑就要保养了。

顶起来

一万公里保养最好，不受时间限制。

确实很坑，这个政策厂商必须优化。我这种潜在车主要遭吓跑的。

说的很有道理，虽然还没买，属于潜在客户，这个问题值得讨论和申报厂家，厂家对这些基本诉求持什么态度，直接影响我们这些潜在客户的最终选择！！有厂家当靠山，我们才买的安心，用的舒心撒！

我提车18天现在跑了1700公里了，问题是hev估计白跑了200公里左右，要去做保养感觉好浪费

先顶起来

之前去比亚迪4s试驾，他们保养的政策就是 纯电驱动公里数和发动机驱动(或者混动）分开的。希望长安能改进一下

那我一年就开五千公里 有四千还是纯电 我保养啥啊

不合理，按照比亚迪的比较合理