2022-03-14发布于:雷克萨斯ES车友圈
十余年的键盘侠了,看到这几天,ES对撞领克视频火了 ,作为吃瓜群众,得发表一下感言。先谈ES,对于一小部分的消费者是信仰之车,看过各种帖子,在苏州地区 开ES200的人都很有优越感。客观评价ES ,这次实战中,确实难堪,国内媒体定义C ,他只是个宝,价格是C。没有撞过国产A,这是事实,发动机入侵驾驶室,车门打不开,人恰在里面,失火一丝希望都没有,重伤也耽误救援时间,确实难堪,纯进口安全打脸了 ,ES动力,三大件,都知道。轮胎也是215的,标定A级车轮胎,怎么配的上C,这要感谢车评人,营销大发。雷粉论坛,有的买到什么九州产的,好像买到宝一样纯属自欺欺人,30多万纯进口,匠人精神,一车传三代,开不坏,都是营销神话传说。领克,已经完胜了60公斤挑战80公斤,KO。
这没必要去讨论这个,买车是个人的事,预算充足有几个会去买领克,你让领克卖到es的价格还能卖动吗?是,这次对撞,确实es不尽人意,但是碰撞这事谁也说不准,与力度角度有关系,安全性很重要,但国产车别整天想着去撞这个撞那个,给自己留点余地,进口车的吸引力是无法抗拒的,为啥?品牌价值才是国产车应该考虑的,拿出点自己让全世界认可的东西来,什么时候我们都愿意花三四十万去买领克,什么时候某个国产品牌放到欧美市场干趴BBA,我们就赢了
预算充足谁会去买es 这垃圾车也配叫雷克萨斯?
同样的话还给你,预算充足谁买雷克萨斯?
以前都不承认es是c,顶天了说它是b+级,现在开始它摇身一变是c级车了?
es在欧盟的官方分级是E,和56E一样。当然欧盟没有es200
都是被喷子捧的越来越多的人占有了,喷子们还需要加倍努力
不是的,到底谁进icu,谁没进icu,谁重伤,把你心操碎了,谁说的真的,谁说的假的,我也是是服了你们了,有多少钱买多少钱的车,自己开心就好!
打不开门是事实。进不进icu跟是否挂安全带有关。人家驾驶员还活蹦乱跳去帮着砸门。。。然后就是麻烦多来几个兄弟,帮忙扶一下,又发现一个跪久了站不起来的
太搞笑了 不过国产车确实进步很大 但是一个人三四十的预算 你让他买领克很显然不太现实的 确实每个人对车的需求不一样 那目前雷这种品牌影响力国产是无法平替 差距还是有 只是正在缩小 跪不跪的这个问题 看个人吧 无非一辆车 一个代步工具而已 别太当回事了
@单纯风铃8D5:打不开门是事实。进不进icu跟是否挂安全带有关。人家驾驶员还活蹦乱跳去帮着砸门。。。然后就是麻烦多来几个兄弟,帮忙扶一下,又发现一个跪久了站不起来的
这个确实公平对撞,各凭本事,没得洗
不算公平,C撞A,而且还是豪华撞普通车
ES最多我觉得跟亚洲龙一个级别
@mjy901230:不算公平,C撞A,而且还是豪华撞普通车
遛一遛论坛,碰见喷子们在此聚会,大多数是混迹在雷圈的常客喷子。找到话题了哇 真车主告诉你Who cares! 首先车是拿来开的不是拿来撞的,你要有撞车的计划什么车都遭不住撞。 其次雷车车主弯道超车它车速不会慢,对方车速慢,撞力不同对车的损坏程度也不同,撞击角度不同损坏度也不同,换个你们看好的车来这样一撞情况不见得有这辆车情况好。 再次警醒所有的车主弯道超车事故率是50%,不要拿运气堵性命,你输不起。 喷子继续喷,反正其他车友圈一样有喷子,是个车都被喷,喷点不同而已
知道相对速度吗
谁买车都不是拿来撞的,但是一旦出现事故,还得看车身强度,东西我可以不用,但我不能没有知不知道
领克副驾驶一声不吭去了ICU
拿证据谢谢,领克副驾没系安全带都是自己开门下的车
难道说你就是事故当事人?知道的这么清楚哦,大难不死必有后福啊
@用户6308518767860:拿证据谢谢,领克副驾没系安全带都是自己开门下的车
一车传三代为啥传三代不懂么?
因为人走车还在
因为三代走的快 若是个个活到五六十怎么能传三代呢?
@御莹俊:因为人走车还在
不是,没车主认证的水军为了赚点钱喷我也理解,这几个奥迪A6和奔驰E的车主也来喷?丢奔驰和奥迪的脸吧?日系车本来强度就不如国产车我们不知道?同样的案例你让BBA和领克同速度角度撞试试,依旧是国产车完胜。性价比还有比国产车更高的?既然预算有了买自己喜欢的车碍着谁了我是真的不理解,又没吃你们家大米。哪个牌子没出过事故?每次出一次你们就口嗨吃瓜一次,良心不会疼吗,有时间BB为什么不去跟踪发布后续的人员伤亡和事故原因,去督促人们规范开车呢?中国网民的劣根就在这里,见不得别人好喜欢捡漏看笑话,哎。
说实话,后面的话你应该去给雷克萨斯厂家反应一下!
bba都被你们雷车喷的抬不起头了,尊贵的雷克萨斯es250车主
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