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    2022-03-06发布于:雷凌车友圈

    三缸的,本人以前修过四年多车!对比了1.2T,呵呵…打开机舱盖一看,还是三缸吧!为什么四缸机头比三缸还小了!所以没必要!为了省一万多块,对我来说其他配置都可有可无!果断低配!开了一年了去年三月份买的,八千多公里,油耗5个左右!日常妥妥的,可能你会说抖!我只想说几年后六缸也抖,也为了保养便宜些…能省就省啦!来喷我吧,我陪你们喷子们!

    作者提到的车系:


    • 三缸不是不能买,八万左右买合资我只推荐英朗1.3T,三缸不好是相对的,只要够便宜,三缸就不是缺点。

      评论发表于2022-03-07
      • 为啥不买科鲁泽,一模一样的三大件,三缸科鲁泽外观还好看点还比英朗便宜

        回复发表于2022-03-07
      • 也可以啊。

        @银河40455为啥不买科鲁泽,一模一样的三大件,三缸科鲁泽外观还好看点还比英朗便宜

        回复发表于2022-03-07
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      途达车主·车龄2年

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      你修了四年车基本上都是在旁边帮忙打手电递工具吧?

      评论发表于2022-03-07
      • 前半年确实是,后半年自己可以保养了!09年当时毕业开干才三百一个月看你挺牛逼哄哄的你觉得买什么车好?十来万

        回复发表于2022-03-07
      • 哥们,骂人不带脏是吧?好的给你一个

        回复发表于2022-03-07
    • 修车应该懂车,懂车还买雷凌,没他,穷嘛

      评论发表于2022-03-07
    • 买什么你高兴就好,别人也管不着。只是觉得十几万买个三缸,还是个丰田车,很划不来。雷凌故障主要集中在cvt,四缸机还好,现在买了个三缸,相当于三大件,两大件都存在问题。这就是为什么会有人替你不值。还好,丰田舍得用气囊至少比同级日产本田安全。。。尊重你的选择,但我要是你,这价位,我只会考虑国产车。因为这价合资都在摆烂。

      评论发表于2022-03-07
      • 或许除了美系。迈锐宝XL真的香。

        回复发表于2022-03-07
      • 确实,销量多了问题会有!国产我确实不敢喷他,我也不买两百块钱开五百公里真的很香!国产越开越耗油!螺丝都不一样!你信不?我修怕了!还有大众我眼里只有丰田本田质量来说,如果他们质量都不行,国产更夸张吧?只是谁敢喷!像以前的三星手机,各种黑他吧???他安卓质量差?你知道为什么吧?合资祖国也有税收各种就业吧?不能说不爱国

        回复发表于2022-03-07
    • 丰田的单杠都不回抖

      评论发表于2022-03-07
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      开启吃喝玩乐

      逸动XT车主·车龄11年

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      好,说的太好了,到这也不影响我,不买三缸

      评论发表于2022-03-07
      • 坚决四缸的就别再看三缸车了!好好坚持你的想法吧!就像我,这价钱可以买很多四缸的,我就是喜欢新鲜的东西怕就别学我!我要求不高的!不像以前帮别人修车时,一颗石子扎轮胎都听得躁音

        回复发表于2022-03-07
      • 1.3的三缸英朗 也不错

        @小陈8ab坚决四缸的就别再看三缸车了!好好坚持你的想法吧!就像我,这价钱可以买很多四缸的,我就是喜欢新鲜的东西怕就别学我!我要求不高的!不像以前帮别人修车时,一颗石子扎轮胎都听得躁音

        回复发表于2022-03-07
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      油价也太贵了

      景程车主·车龄9年

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      火花塞都可以少一个。不香吗。 三缸没那么不堪。 大部分10来万的四缸机 开久了 一样抖

      评论发表于2022-03-07
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      GEM语然

      雷凌车主·车龄3年

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      但是飙起来还是比1.2t差一点 虽然我是双擎 讲真买涡轮增压的别考虑日系 欧系才是玩涡轮增压起家的

      评论发表于2022-03-07
      • 说得对我就是不喜欢增压的,感觉问题好多麻烦

        回复发表于2022-03-07
      • 不过你有没有那种感觉,自吸的跑起来后上一百时那种感觉很爽

        回复发表于2022-03-07
    • 我研究几个月后果断买了三缸,四缸都没看一眼,投诉四缸的帖子太多了,抖音真实评测也有,看多了就能分辨车黑还是车吹

      评论发表于2022-03-10
      • 看来我们心思一样啊

        回复发表于2022-03-10
      • 三缸真香,明智的选择我买四缸的

        回复发表于2022-03-26
    • 修车修了4年,只能算中工。3缸发动机比4缸发动机还大,是什么原因呢?因为4缸发动机做功相比3缸更加平稳,不需要额外的平衡轴。3缸发动机为了抑制抖动,采用了平衡轴,大质量的惯性飞轮来抵消震动,这就是为什么3缸发动机比4缸更大。

      评论发表于2022-03-08
      • 官方都说了,三缸相比四个缸减重25公斤,可以去看说明书

        回复发表于2022-03-10
      • 体积更大,不代表更重

        回复发表于2022-03-11
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      哈弗猛龙PHEV车主·新提车

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      垃圾车,送我都不开

      评论发表于2022-03-07
    • 第一次开没开出来,不过发动机噪音难以接受

      评论发表于2022-03-07
      • 你可以考虑凌志

        回复发表于2022-03-07
      • 对比一圈买的威朗,一个价

        @小陈8ab你可以考虑凌志

        回复发表于2022-03-07
    • 丰田的雷克斯萨香槟塔,让你知道什么叫不抖!不过这三缸晒油耗就没什么意思了,14秒的加速,有意思吗?慢加速,轻踩油,匀速走,多滑行,别刹车,油耗就是低。

      评论发表于2022-03-07
      • 终于有懂的人了,这个三缸技术领先1.2t一代

        评论发表于2022-03-07
        • 我去年果断买了三杠最低配,真香

          回复发表于2022-03-07
      • 卡罗拉雷凌真不值得买,非得买尽量买双擎,其次三缸,最后1.2t。除非你真不在意稳定性。10年20万公里就看到差距。

        评论发表于2022-03-07
        • 如果是国产车,十年后差距更大所以给你十万你怎么选?经常用车一年一两万公里以上可以买双擎

          回复发表于2022-03-07
        • 双擎是不是省油不省钱???请问

          @小陈8ab如果是国产车,十年后差距更大所以给你十万你怎么选?经常用车一年一两万公里以上可以买双擎

          回复发表于2022-03-07
      • 这种跑个80码都要下去一半油门的车实在搞不懂踩的不累么

        评论发表于2022-03-07
        • 起步猛加油吗?如果保持八十,估计我不用加油门了平路的话一千二左右,最佳动力

          回复发表于2022-03-07
        • 不是起步猛加油,而是保持80速度油门难道不是要一直踩一半么?不累?

          回复发表于2022-03-09
      • 一个十万出头的家用车,没有必要纠结几缸,安全性和省油是最先考虑的,楼主好眼光,这个三缸和带起步齿轮的cvt才是tnga平台下的产物,省油高效,再抖再吵也比威驰飞度强啊。气囊配齐,还有L2自动驾驶,其实真挺好的

        评论发表于2022-03-08
        • 哦,买的雷凌低配,那就没有L2了

          回复发表于2022-03-08
        • 呵呵

          回复发表于2022-03-08
      • 你那个小屏幕上显示的信息可以设置吗?

        评论发表于2022-03-07
        • 不可以,可以按那杆调节页面,显公里数,或油耗,临时公里数!时间和温度不可调!长按开和关掉eco模式!跑山路和关掉他更省油!

          回复发表于2022-03-07
        • 你能显示平均车速吗

          @小陈8ab不可以,可以按那杆调节页面,显公里数,或油耗,临时公里数!时间和温度不可调!长按开和关掉eco模式!跑山路和关掉他更省油!

          回复发表于2022-03-07
      • 不双,三缸通病,天生没四缸稳,为什么发动机都是双数,没听说有5*7*9*11发动机

        评论发表于2022-03-08
      • 我的三缸雷凌跟你的一样,购车思路也一样。真的很省油!5个油,甚至不到5个油。开起来没感觉到抖,怠速状态下有一点震动

        评论发表于2022-03-08

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