1.电控悬架很好,有钱一定装,但可靠性可能要几年后才看得出来,理论上应该比空气悬挂寿命长,据说是韩国万丽的产品。2.aeb一定会有作用,这个不用怀疑,测试方法好多,起作用是有条件的,不可盲从,比如60km/h以上鬼探头现阶段没有任何车可以通过,摩卡据说是mobileeye的系统,灵敏度没有直接调节按钮,但你在调节其他辅助功能时设定的不同等级可能影响aeb的灵敏度。可以认为间接可调(如调节跟车距离)
原来如此。那领克主动刹车好6。感觉
volvo的city safety还是非常不错的,领克如果用的是同样的系统,应该也不错,不过,到网上查查就知道,volvo演示时也失效过,千瓦不可盲目。
@一只轩轩247:原来如此。那领克主动刹车好6。感觉
1.现阶段所有的AEB都只能大事化小小事化了,开车还是注意点,别依赖主动刹车。 2.一分价钱一分货,拿铁主打混动省油,其他方面跟摩卡没法比。 3.缺点不少,没一辆车是没有缺点的,我想你应该知道。目前已知这辆车雨刮不太行;车机之前不太行,现在基本行了。 4.目前,三十万以下没有比这个车配置更高的了,该有不该有的全有,可以调的东西很多建议自己去试。
摩卡的主动刹车只能说中规中矩,能满足我的预期。
电控悬挂我没有,但是也挺舒服的。我的是四驱版本目前油耗9.4,两驱会再低一点。加速平顺,加速只能说够用,但是加速说来就来,不顿挫,很丝滑,比CVT都还顺滑。主动刹车挺好用的,灵敏可以调。4个月车,黑屏两次,不过都是我一下通电,一下断电,弄BUG了,可以理解。大灯很好用,全街最亮的仔。NVH的话100内很安静,超过100也不算安静。然后好像也没有遇到什么问题,整体很爽
补充:四驱特醇,无加装。因为农村21脚不好用,而且也因为贫穷。激光大灯我认为真没必要。4个月1W公里,发现其实就算加装了也没有触发条件。除了后备箱空间有点不足,也没啥有批评的。
🌈电悬缺点:✨一、绑上了21寸轮毂城区低速时油耗高一点点吧,大改1个?✨二、不容易坏没空气悬挂金贵。 🌈AEB:正常红绿灯跟车很稳,刹车很线性,跟车也及时,巡航拨杆上可调车距。高速对静止我没有遇到过。鬼刹也没遇到过。我灵敏度调的是中,因为小区门口是商业街大概五米宽的路还有一侧停车位,有一次左边是逆向来车右边是车位上的停车,后边跟了骑电动车的人,前方没人,我是往前行驶,直接饱死,可能是天黑灯光等条件问题吧。 而且他是有安全带震动提示、AR HUD声音提示的。懂车帝结果嘛...这么说吧我买这车是看了懂车帝摩卡,领克01,揽月,uni k还有一个比亚迪的横评。当时非常喜欢领克01。但是摩卡在10L的油耗测试太亮眼了,买了之后才知道跟01油耗不相上下甚至高一个油。加满摩卡app上只显示63L还是62L的油,真实的油箱是70L的,也就是说懂车帝10L测评有可能就是被摩卡作弊了7L我就是想说懂车帝官方测评也不是完美的参考。
老哥咱俩了解到摩卡的途径一模一样,我也是看了那个懂车帝国产20万suv横评,只不过当初我盯着的是比亚迪dmi,后来看到比亚迪越野测试项目太拉胯,以及摩卡自动巡航无人工干预次数后才开始了解这台车,后来又被arhud、安全等因素吸引住了。
提车后一千四了,目前什么都好,我也是啥都选装了,唯一缺点就是有一部分人看到车说这车霸气,有一部分人说快27了,为什么不选合资或者是BBA。。
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