星越L群今天争论很激烈，让我想起去年。

11份我们去南疆，在东天山隧道出口几公里，当时是我朋友开的我的车，我坐在副驾驶，朋友当时有点分神，我突然发现对面一辆2拖3正在超另外一辆大货车，我赶紧提醒我朋友，对面正在超车。我们是下坡，对面是上坡，我当时在想完了。我们先刹的车，大概40左右对方才发现我们，开始刹车，那个才叫要命，他是空车，一下就横着来了，车厢在路外面，一股浓烟，我的车已经停下来来了，可是对面的车厢还在路外面，只有下路基了，我的车刚下路基，对面车厢就从我的车头1米前斜着过去了。下车一看吓死了，车前轮在路基上，后轮已悬空，副驾驶一侧在斜面上。路基2米左右高，要是翻了不死也伤。大货车在我们后面200多米才停下来，到前面一看路上画的线都被刹掉一截，空气里充满胶皮味。真是有惊无险。后来我们4个人连扶带推车爬上了路基。这个车动力还真好。车友们，我告诉大家，星越底盘和刹车系统真的好用，我当时速度可自己脑洞一下，到停下来车没有晃动一下，感觉是深深坐下来的。有些车黑，到处宣扬星越和L这不好那不好，我就问一句，你开了几公里几天。我开了1万8千多公里还没有找到毛病，首先我是一个修理工，我开的车和见过的坏车比你多。星越L气囊不爆，你看看那些评论，无语。星越L这次和小货车相撞翻了。我们从理论上分析一下这两件事，1.侧面相撞如果爆主气囊这个设计有没有问题，那辆白色车正面相撞是不是要多一点，它肯定要爆气囊。一目了然的事。2.星越L相撞后翻了，看看沃尔沃百分之二十五碰撞，轮子掉了车向一边跑了，它的溃缩原理就是让车辆向右跑。高速相撞翻了很正常，这里面还有很多其他因素。比如驾驶员慌了乱动方向等等。假如车辆被撞停，瞬间力驾驶员能活吗。我不是专业的，但设计理念我懂一点吧。总之人能活着就是好车，生命只有一次。我不想评论其他品牌车，我喜欢星越是几年前领克和宝马在吐鲁番的测试，我没钱买领克所以买了星越，下一辆车领克。