哪吒V理论上都达不到400公里

夏天可以，冬天360

我的也是v打五折，烦死了

看车重，功夫牛比哪吒V重一百多公斤

我已经接受了，天气也变热了，看看续航

补贴有硬性指标，能量要160kw/h ,续航400才能拿到100% 补贴，不然就是打9折补贴

电机功率，和车身重量都不一样，怎么比

单纯看电量是不够，但是它有个动能回收，而且电池毕竟还有华鼎的43度多的

也不能完全看他的电池容量，从实际驾驶的体验来说还是让人满意的。虽然搞不清楚车子的百公里电耗11.5度，总电池容量38.5度，是怎么做到401公里续航的，可能没有计算能量回收等因素，这个官方的数据确实不靠谱，但是使用起来，气温和速度允许的情况下九折以上是没问题的。

夏天到了大家再看看续航如何

哪吒V充电时满100马上停止充电，这个设置导致最后的20%的电是虚电，你充电时注意一下实际上冲进去的电量就知道了。我发现从80到100这个过程时间很短，大约30分钟，别的车都是一个小时多。这个设置也有好处，那就是不容易出问题。好多电车充电时起火爆炸就是因为过冲造成的。

4 5度天气 冬天开热空调时速6 70 电耗一般15个往上 接近16 38度电池顶多跑个230 240

功夫车身重，轮胎宽，风阻大。就这三点，同样电量，哪吒V比功夫牛多跑10%。

不要光研究哪吒v，我也研究过了，你说的一点没错，但还有品牌，不但续航虚标，电池可能还虚标了。所以我还是定了哪吒v，接受不了他的缺点别买就行了。如果你买了，觉得被骗了，维权也是应该的。

等我车子到了来给你实践一下

我能开到1比1.，也能开出1比0.6。这个续航完全在于自己的驾驶习惯和环境温度和使用场景