比亚迪涨价前订的宋，想退订买拿铁，求分析

追求性价比买比亚迪，追求品质买拿铁。比亚迪的品控跟拿铁不是一个数量级的。

你要是不差这一万，拿铁质量还是比较稳定的，个别中奖的也能妥善解决，关键一点车友都帮你解决问题，不会骂你不会说你不会用车

自己定夺吧，但是你要明白，拿铁上个月包括燃油才两千的销量，宋dmi一万八，差了十倍，绝对数量优势下暴露的问题肯定也要多。比亚迪的品控是不理想，但拿铁dht才卖了多少？是不是有些问题还没暴露出来，谁也不知道。

最近EV受限帖子太多，建议还是拿铁，不要耽误水军提车

混动核心技术是三电体统匹配，别的都普及了不重要，在中国或者说世界上谁能在三电技术上超过比亚迪，拿铁不行，着急忙慌推出来的车型还是差了点。

拿铁配置与品质比比亚迪好很多，但也不是完美无瑕，值这个价吧

拿铁phev才是真正的混动完全体，继续安心等。

你犹豫了，证明你心里有答案了。当你在大城市大企业有个岗位被告知回老家当公务员犹豫的时候，你回到老家工作上不顺心都会后悔自己的选择。犹豫了就赶紧改吧，得不到永远是最好的。

谁说的拿铁dht不如比亚迪dmi省油？可以去看评测，你如果不能每次都充电，那还不如拿铁。

车买了你开，坏了你修，尊重自己的选择，如果有两个选择，那么选择第二个，因为在你心里面，第二个选择已经超过了第一个选择，即便第一种选择那么完美

拿铁不一定比比亚迪好到哪去，再说车友圈的说辞要一分为二去看，不可全信亦不可不信。倒是长城在欧拉好猫的所作所为让人不敢恭维，崇洋一副媚脸，欺负国人倒是理直气壮

退了吧选拿铁挺好的 给比亚迪解放一个生产力 我提车能快一点

作为车主，我建议你换！车子真不行，偶尔给你抖一下，像抽奖

去退了买拿铁吧，我还是再等等，两个月了

三天时间制造完成了，比亚迪电池厉害，其它比不了拿铁的。我从18年想买VV6，到现在买车。魏牌车机出问题并不可怕，可以通过后面升级解决（车机出问题也考虑过，看了程序员过年连夜更改代码就知知道魏牌的态度了，所以我放心了），特别说明一下：12年毕业，做过保险理赔定损员，核损员，还写过两年代码。我知道制造质量没问题，电池技术没比亚迪强，车机问题暂时不稳定，程序员迟早会弄好的。这个就是我选择拿铁的原因

刚订拿铁超大杯。 首先明确个人购车的要求。 1.20w左右落地 2.油耗一定要低 3.驾驶和乘坐品质舒适。架控灵活有质感 4.内饰有质感，整体有一定科技感 5.不考虑纯电 6.提车1个月以内 7.日系个人原因不喜 参考2，基本淘汰了所有纯油suv，以及2.0t的轿车油耗不过关 参考1.4，基本淘汰所有合资，价格太贵 参考3.4.6，淘汰宋dmi 综合下来，我发现基本没剩几款车了 轿车个人选了508l suv选了拿铁 508l很好，但是最好在顶配加选装，综合价格贵了2.3w 最后定了拿铁。

买车六个月，网络上这些人说的问题我都没遇到过，优点不说了，太多了。说说不足的地方吧，冬天电池会打折扣，暖风比较费电，发动机启动比较抖动，悬挂地盘一般，过坑坑洼洼的比较晃。如果想买插电的车，比亚迪是不二之选，性价比高，看看插电版的crv都卖到30万了，比燃油贵了小10万了，摩卡phev版也比燃油版贵了10万，只有比亚迪能把三电的成本压下来！

其实是这样的，油耗差不了太多。车的质感来讲，拿铁真的好，比唐的体验要好，更均衡。假如谈用车省钱，宋省，但是也省不了多少，百公里差7块，对于十几万的车来讲，真的不多。如果是买一个更好的车，还是拿铁吧。对于可靠性，目前来看，更相信拿铁的品控跟售后吧

混动技术上，长城肯定不如比亚迪，但是长城质量和品控要强于比亚迪

不建议买拿铁，所以你们赶紧退订吧，让我的订单往前提一提