起亚嘉华定价虚高

楼主说的有点道理，一辆汽车，动力总成减配等于降级，v6变4缸一般是为了降价走量，比如大众2.5t和2.0t，雅阁v6要30多万和2.4四缸差10万块钱。破天荒第一次见动力降级6缸变4缸，价格反而提升8万！其实起亚这个价格就是为了硬凑塞纳的30万起价，总以为这个差价已经符合了美国市场塞纳与嘉华的定位，可惜中国市场给了一记响亮的耳光，特别是新能源当道的今天，燃油车前途未卜，二手都不一定有人接盘。所以出现结果只有一个结论：起亚不懂行，水平太差！

丰田赛那在美国也差不多这个价，你看看在中国多少钱？不说上扬，加价都不止6万了，起亚已经很良心了，至于减配，不一定都是外资的意见吧，中方不参与？

你也不看看美版最低配是什么配置，而且就算6缸引进了你买吗？排量税就把一票人劝退了。

顶配帕里斯帝3.5L，进口国内卖33万不到！！注意，是进口到国内这个价格！！不是国外。可还有借口？嘉华号称CDK国产发动机变速箱，顶配2.0T，34万。怎么？嘉华国内组装，缩水到2.0T。比整车进口3.5L的帕里斯帝的成本高？

今年进口汽车零部件税率降低，起亚还有借口吗？

同配置在比价格？不要上来就黑

这个车在中国一年后，下调5一6万没问题，

优惠5万可期

凯迪拉克要不是降价 估计就退出了国内市场了，不要说国外多好，这里是国内，大家会用自己的钞票投票！有销量在国内才有未来，没有销量，国外卖得再好，也不关我等屁事！何况国内外卖的车又不一样！

嘉华23.58万起还算合理，库斯图现代的良心多了

去4s坐过…第一排真舒服！什么都很爽！…第二排…座椅太高了！都35w了居然还是手动调整坐姿！第三排就不吐槽了…我177根本就坐不了或者说坐的不舒服…后备箱是真大！！整体感觉…我推荐但我不买系列！

东风悦达起亚汽车定价是中方决定的！

可以再看看全进口的现代帕里斯帝，我就不说啥了，交给大家了

棒子车是想退出中国市场了

没办法，卖给国人的车不都得加钱？中国的精英们是为了国人好，让国人努力工作，更有上进心

自信不自信看销量

中国收车企税费多少 美国对少 你知道吗 最后都要反应在价格里

上一款2.2T柴油机200马力440扭矩指导起售价27万多一点还是纯进口，现在国产了发动机变成2.0T汽油机233马力353扭矩指导起售价28万多近29万！真不知道起亚的定价哪里来的那么大的底气！车的确是好车但也不能掂量不轻自己的重量啊！没有前几年的萨德事件也许会很多人捧场自从萨德事件以后韩系车自己没有以前的那种优越了！

对比一下整车进口的帕里斯帝

车刚国产问题多少就不说了，车也挺好的，但是看看起亚品牌现国内的车型和进口的那个不便宜，同样的三大件，卖多钱，进口的3.5车型落地也才30来万，起亚品牌也根本支撑不起来36万的车。