很久没在这发帖了，发个看看什么反应

库仑测量的关键是电流的测量，大电流的测量一般少不了分流器（毫欧电阻）做采样电阻。大电瓶负极柱上那个包包就是电流采样部件，见下图。 网上有说法说拔掉这个包包上的线束插头，自动启停功能就会失效。从原理角度来说，确实是这样，BMS都无法检测电瓶的充放电电流了，因而也就无法计算电瓶里的剩余电量了，所以就禁用自动启停功能了。 但我个人不建议这样做，因为有可能BMS系统还会根据电瓶剩余电量调节发电机的发电量，如果你在点烟器上插个电压表，平时开车过程中观察就会发现，电压有时候13V多，有时候14V多，这可能就是在调节发电量。我曾经发现，踩油门电压就13.6V左右，松油门时变成14.8V左右，这现象连4s技术总监都无法理解。因为仅从普通逻辑理解，踩油门发动机转速升高，发电量更大才对。

有发动机自动启停功能需要蓄电池平繁带动启动电机来驱动发动机启动必然就需要平繁的大电流放电用普通铅酸电池的话会严重影响电池寿命。简单来说就是小电瓶主要给控制方面系统供电不需要满足平繁的大电流放电所以一般是铅酸电池（主要是铅酸便宜）。而且用一块电池的话存在平繁启停导致电池亏电就会让控制系统也没法正常工作导致车辆不能正常行驶。这张图和实际情况应该有较大区别。BMS是电池管理系统包括充放电控制以及电池状态监测等其他功能并不像图上那么简单，图上应该是省略了很多控制电器的内容。

太专业了

不需要研究这些东西，买车给你用的，不是给你供的。

打了客服电话，确实回复启动电瓶只保2年，防水钥匙可以保3年。

连防水遥控钥匙的电池都是保3年的（前不久我刚去免费索赔了一把新的钥匙），为什么启动电瓶只保2年呢

真正的电量管理必须采用库仑计测量充电放电电流，电流A乘以时间h就是电瓶的容量Ah，统计一段时间内充入的电流和放出的电流的差值，乘以时间，就能得到电瓶里剩余的电量够不够启用自动启停功能的水平。