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    选途观L 330旗舰版还是锐界两驱豪锐?

    2022-01-16发布于:锐界车友圈

    途观L 330整体均衡,优点不突出、缺点不明显,中规中矩,主要纠结颗粒捕捉器的问题,安徽北部城市,380感觉不值,提不起兴趣。 锐界两驱豪锐整体都挺好,看评价中操控、隔音、BOS音响、空间、大屏等都挺好,但纠结油耗。平时主要上下班用的多,来回20多公里,城乡结合部。 所以有用过或者研究过两台车的朋友吗?真实情况什么样的? 工薪阶层,二十多米还是比较心疼的,毕竟都是血汗钱,所以请各位多指导。

    作者提到的车系:


    • 这两款车型我斟酌了一个多月…最终敲定了锐界!

      评论发表于2022-01-17
      • 我买的途观380,我朋友买的锐界,看你喜欢什么了,我觉得途观动力比较直接,外形更符合我的审美。锐界代步的话油耗肯定稍微大点。在意油耗可以看看本田皓影混动。锐界一直是中型suv,车身尺寸级别高途观一点。但是我还是选择途观380我对动力比较在意,双离合的反应逻辑也比较快

        评论发表于2022-01-16
        • 难得见到这么客观的途观L车主,双离合动力响应快,提速快,相对省油是真的,双离合还是大众做的好一些,而且要买高功率380,我觉得挺好的,锐界太大了城里各种不方便

          回复发表于2022-01-16
        • 佩服你们,双离合不敢买,大几万公里就可能大修。。还有大众的老传统悬挂硬,除了途锐和辉腾后排基本不能坐人。。拖家带口第一个pass的就是大众了

          @WEICH难得见到这么客观的途观L车主,双离合动力响应快,提速快,相对省油是真的,双离合还是大众做的好一些,而且要买高功率380,我觉得挺好的,锐界太大了城里各种不方便

          回复发表于2022-01-21
      • 福特每月不到3K的销量跟途观没法比较,起码用脚投票肯定有道理,锐界确实不错,动力输出超越,城市道路超过13个以上的油很正常,长安系后期有多少小毛病没买真不知道,但有个比较大家可以参考,同事的蒙迪欧三箱,买了一打尾灯备着,据说密封不严,经常憋,我04年的帕萨特开到去年换车通共没换过五个灯泡

        评论发表于2022-01-16
        • 如果你推荐380也就算了330颗粒捕捉器堵了,动辄30 40的油耗你负责吗?

          回复发表于2022-01-16
        • 我有推荐你吗,我就是说下事实,你先认证一下车主再讨论颗粒捕捉器的问题

          回复发表于2022-01-16
      • 这俩车我还真试过,不过试途观L是2.0高功率发动机,探岳试的低功率发动机,我谈谈我的感受吧。大众2.0低功率发动机是用的米勒循环,在颗粒捕捉器不堵的情况下油耗是不高。配合双离合换挡速度是挺快,而且发动机最大扭矩转速比较低,1200转就能爆发320牛米,涡轮介入的比较早,起步很有优势。锐界用的2.0发动机是奥拓循环,颗粒捕捉器应该是集成在三元那,会不会堵不知道,反正到现在没见过有堵的。我的路况比较一般,上班9公里其中有3公里红绿灯比较多,油耗也比较高,目前市区百公里13升,因为目前总里程不足1000km所以仅能作为参考吧。发动机扭矩转速比较高,要2500转才能达到顶峰,但是可以爆发390牛米。配合8AT变速箱,换挡速度虽然没有途观的速度快但是提速也不是很慢。悬挂方面我比较喜欢锐界的感觉,有韧劲而且滤震效果比较好,底盘隔音也还不错。我试途观l的时候感觉悬挂有点颠,韧劲略有点不足,隔音稍微差点,但在拐弯的时候支撑还算不错。具体感受请亲自去试试感受感受。其他方面如整体隔音啊、音响的音效啊我感觉锐界好点。但是空间表现、科技配置、人性化设置等等两个车互有优劣。最后就是价格问题,途观l应该更有优势。具体感受,还是亲自去试试为好,毕竟好不好开手脚说了算,舒不舒服屁股说了算,实不实用家人说了算。希望能帮到你,不喜勿喷哈。

        评论发表于2022-01-16
      • 途观是紧凑级SUV加长,锐界是标准中型SUV 尺寸大小不一样。价格区间不一样。 如果日常用,各有特色,途观L双离合变速箱确实省油。 看取舍了。

        评论发表于2022-01-16
      • 旭日东升179065939头像旭日东升179065939头像

        旭日东升179065939

        锐界车主·车龄4年

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        新手就买你说的第一个,老司机你就买第二个

        评论发表于2022-01-17
        • 对头,大众水军多,很多人第一辆车都是大众。。我第一辆马自达,冲着福特和马自达的渊源换的锐界(马自达外观不稳重和30的年纪不匹配,因为福特用了很多年马自达的平台,所以开起来的感觉几乎一模一样,扯远了。。),福特比现在双离合的大众还是强很多的,大众底盘硬的和板悬一样,后排根本不能坐人。双离合和颗粒捕捉器都可能是麻烦,锐界已经是换代的完全体了,很多缺陷例如烧冷却液都已经改进解决了,相对来说21款的问题比较少,途观l和锐界没得比

          回复发表于2022-01-21
      • 锐界2022年出新款,等等吧

        评论发表于2022-01-17
        • 啥时候会出,想入手,2022上半年出的话就再等等

          回复发表于2022-01-17
        • 不知道啊,反正是2022年,等等急啥

          @keke1618啥时候会出,想入手,2022上半年出的话就再等等

          回复发表于2022-01-17
      • 途观低一个档

        评论发表于2022-01-16
        • 途观L就是尺寸小一点 价格差不多

          回复发表于2022-01-16
      • 昨天试驾2022途观380旗舰感觉,途观底盘没锐界扎实,方向盘和中控那个触摸键每次按都要去看是不是找对了并是不是按下去了,发动机隔音也差,拆解视频大众居然途昂和途观都没有门板隔音棉;为了安心颗粒捕捉器的问题,居然只能选择380,选380也只能强j7座,七座还是个伪七座毫无意义,就是为大众加价的项目,不像锐界七座真能座成年人。现在放弃了途观,大众也不在是原来的大众。

        评论发表于2022-01-16
        • 现在的大众、奥迪在很多国人的潜意识里还是以前的官车延续,觉得是官车比较高级,其实此时的大众车已非彼时的大众车了。

          回复发表于2022-01-16
      • 要我选,我肯定选锐界

        评论发表于2022-01-16
      • 可以去途观论坛看看,330一堆颗粒捕捉器问题,你要时间够多能够没事拉个高速那就可以买,不然堵了就有的你头疼了

        评论发表于2022-01-16
        • 必须锐界,根本不是一个等级的东西

          评论发表于2022-01-16
          • 代步多就途观,自驾游多就锐界。

            评论发表于2022-01-16
            • 途观l330,短途没下来20个油,个人认为2.0的车短途也不会超过16个吧,但这车不一样短途22个打底,160公里200块钱是我的常态,刚开始还是十四五个油,很正常吧,后来动力也弱了油耗也上来了。

              评论发表于2022-01-16
            • 一昂丨头像一昂丨头像

              一昂丨

              锐界车主·车龄7年

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              试驾就知道了,锐界驾驶体验不会后悔

              评论发表于2022-01-16
              • 途观比锐界有四大优势:1、保值2、油耗3、外型4、做工。锐界比途观有三大优势:1、降噪隔音2、空间略大3、没有了

                评论发表于2022-01-16
              • 那肯定是锐界了

                评论发表于2022-01-17
                • 途棺…

                  评论发表于2022-01-17
                  • 跟锐界没法比啊 大众车主换锐界

                    评论发表于2022-01-17
                    • 我的2018锐界两驱综合油耗11.5.然后92的油自己去算吧,途观综合11左右,加95,后期保养途观L比锐界贵

                      评论发表于2022-01-16

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