上汽大众A柱门之后，21年再生减配门

上汽大众，骨子里有减配的基因🧬，减配A柱材料，才过去一年多，再次玩起减配。大量减配

我喜欢17寸轮毂，小轮毂轮胎厚，不容易鼓包。价格便宜，舒适性好。

今天去，矩阵大灯都给减了

销量排行榜上面前十名的合资车都是一个比一个减配严重，看到日系减配还卖的这么好其他车企眼红也跟着减配，现在的品质已经不能和10年前相提并论了，都是工业垃圾。

不是减价了吗？

有一句说一句，这是一个劣币驱逐良币的事儿。最早是日本车开始的，降价之后销量和市场份额上来了。然后就引发了其他车企的减配。。。当然上汽减配的确不厚道

这个福特真良心呀

减配门，无节操，忽悠不知情车友。上汽大众一开始应该标配为减配的，而不是玩先堆配置然后一开始就算机好了，推出所谓负选项包。

A柱都这样了还能忍，哈哈，骨头真的很软

帕萨特比迈腾强多了迈腾只有顶配是18寸轮胎，帕萨特中配就有18寸轮胎了

十七寸轮毂比十八寸轮毂舒适安静，换轮胎还能便宜点。

放开合资限制，允许外企独资之后，汽车质量就该上去了。一汽上汽的存在就是为了坑自己人，拿市场换技术，搞了这么多年，自己的车卖的是什么玩意，利润全是靠合资带来的。

在有可以选择的情况下 轮毂小一些好 省油安静 不容易鼓包 。

问一下你们说的星空精英版它不是顶配，你们又说星空精英满配是啥意思呀老铁们。

要便宜要大要省油 要质量 要安全 ，20年时的帕萨特车价还是比较合适 没有完美的事情

什么车不减配

上汽简配简到上气不接下气

上汽无良

现在还能订到满配的吗