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探岳330堵塞的根本原因就是
2021-12-27发布于：探岳车友圈
各位330车主，探岳330这个车堵塞的根本原因是发动机设计缺陷问题，如果想要彻底解决只有一个办法就是更换发动机，已经有人做过实验了，如果厂家答应了一个车主解决问题诉求，那就有可能引起很多车主的诉求，造成蝴蝶效应，这样大众就会花费巨大的费用，这是厂家不能接受的，所以大家觉得厂家愿意为大家彻底解决吗，现在厂家的策略就是尽量低调的买车，尽快这部分发动机库存搭载完消耗掉，面对投诉也尽量敷衍的耗时间，明白了吗？做为受害者，大家除了投诉外还要尽可能的呼吁大家，让更多的人不要选着探岳，让这款车型出现长时间暴跌，甚至惨不忍睹，这样才会引起厂家的重视。这是一位车友的看法。
作者提到的车系：
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重点都没抓住，不是发动机有问题，大众中型suv330车型颗粒捕捉器布局等设计缺陷。想要根治需要重新设计，更换整套排气总成。
评论发表于2021-12-30知道了就好，算是明白人，大众也不会因为这一款人倒下
回复发表于2021-12-31你觉得大众会召回吗？我想除非上315晚会
@用户7298916201076：知道了就好，算是明白人，大众也不会因为这一款人倒下
回复发表于2022-01-01
和发动机没关系好吧，主要颗粒铺捉器装在底盘，离发动机太远，温度不够，像奥迪还有别的牌子都装在发动机边上，所以没堵
评论发表于2021-12-28Q3也有睹
回复发表于2021-12-31说穿了就是发动机的问题，因为新研发一款满足国六b排放的发动机那是好大一笔钱，而且会造成已经研发的发动机作废，里外里两边亏，得卖多少车才能赚回来。大众能吃这种亏？捕捉器就是个外接零件，几个钱，反正横竖消费者买单就行
回复发表于2021-12-31
- 楼主
这是探岳车友月球水果的一篇文章，我转发给大家分享。
评论发表于2021-12-27 别的车型330发动机都没问题，应该是排气系统布局和配件问题
评论发表于2021-12-30上汽好像都没有听到有堵塞的车型。
回复发表于2021-12-31有，少量的330途观L
@手机用户6542793597：上汽好像都没有听到有堵塞的车型。
回复发表于2021-12-31
我直接把他拆了
评论发表于2022-01-01你是哪里的，怎么拆的？
回复发表于2022-01-01你找你当地给汽车改装的店问，这活自己干不了。能给车刷程序的那帮人都能做
@用户9006916181041：你是哪里的，怎么拆的？
回复发表于2022-01-01
不只是探岳，搭载330低功率的途观L等车型一样中招
评论发表于2022-01-01那些说发动机没问题的都扯淡，330没高压喷射，燃烧不充分本来就达不到国六b，为了满足只有选孔径更小的颗粒捕捉器，装近装远都没有，废气燃烧颗粒物也是有峰值的，多了你把颗粒捕捉器塞发动机也来不及
评论发表于2022-01-01
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