关于凯迪拉克保值率问题

车是拿来开的，不是拿来卖的，只要卖就赔钱。要3-5年内卖车最好选保值率高的，要是10年后卖不要考虑保值率，根本不成正比。只买自己喜欢的，管那么多干嘛找罪受。

谢谢大家积极发表意见，还是喜欢XT6.准备提它了，喜欢就好。

因为各类评测机构都是按照指导价计算保值率的，像凯迪拉克这种新车优惠5-6万起步的和那些加价买的车比保值率，自然是惨不忍睹，然而实际上，都差不多了，甚至凯迪拉克个别车型，保值率高的离谱（没错，说的就是atsl）

凯迪拉克，新车40落地，3年后顶多卖20啊。5年也就15吧。

宝马奔驰保值率高，五六年也得贬一半多，所以我看就没必要考虑保值，除非三年两年就出手，要就是自己开的话我觉得喜欢就好。

过分看重保值，就买bba那些吧，凯迪拉克保值上没有优势，不过反过来想，买的时候便宜，买的时候肯定也要便宜啊，挣钱不易，看重保值也无可厚非，但是买车，首先得买自己喜欢的不是？家里前两天添了一个车，为了保值，买了ux260，落地31个多，当天问了做二手车的朋友，人家26收，可见品牌保值不是恒定的，适合自己才重要

买车还考虑啥保值率啊！好用喜欢就行浴友的兄弟情还顶不了折价率？

14年底的宝马740，开票价，114w，20年出手价30万，这算保值吗？

争取开50年 管他保不保值

朋友倒弄车的，07年奥迪A6L，八成新，2.3W收的，你说卖车那主会不会纠结想当年100多W，我问了我朋友，我朋友一口价2.3W，车主直接没还价。所以40多W买个车纠结保值不保值一毛钱意义都没有

凯迪拉克还是非常保值的，算上你买之前的大优惠，再开上五六年之后肯定比BBA保值呀，你品你细品……

凯迪拉克保值率其实不差

先恭喜，我也看了很久了还没有下手！

我以前遇到一个追求保值率的车主，买的最低配迈腾，当时开了两三年了，才6000多公里，连遮阳板的出厂保护膜都没撕，就告诉我说以后卖车保值率高，开了8年卖了，全程4s店保养，比那些正常驾驶的同一代车型最低配多卖了3000块，保值率？呵呵！

保值率都是伪命题，凯迪拉克在二手车市场比新车差不了多少

我就想不通了，自己喜欢，又愿意买，就是害怕保值率，自己开官个球了。

准备开成老爷车

别怕，现在最不保值的电动车。

楼主这个蓝色买了吗，多少钱下手的

现在凯迪拉克定位基本稳定了，不用怕保值率的问题，40多万的车，你开五六年卖出去可能要比bba少两三万吧。少不了太多，自己合计合计吧。