BEV8很多车主说续航在200多,BEV10的车主说续航在300左右
Ev10刚刚跨市提回来,跑了90多公里高速均速90左右没用巡航,室外18度小雨没开空调,按表显算下来是8折。一共136公里是83折。
你的高速版要省电一些
@用户4707084506348:Ev10刚刚跨市提回来,跑了90多公里高速均速90左右没用巡航,室外18度小雨没开空调,按表显算下来是8折。一共136公里是83折。
真他妈的坑,买的时候也没说最高速度101,
我现在问销售,销售回避,问厂家,厂家说这两款是同步售出的,不接受指定,并且都是有质量保证的,只是硬件技术上有点区别,质量都是一样保证。全在敷衍。
Bev10适合跑高速,120以上比较省电。bev8跑120以上就比较费电,小马拉大车的感觉。同样型号的电机,有高功率版本和低功率版本。高功率跑高速省电
V10是广东产的,v8是长沙产的,我是第一个在圈里反馈V10版本和v8版本的,一段时间不来看到很多人还在纠结,南京的那位车友更是热心,也不知道提车了没。就冒泡说一下。两个版本电机电池一样,区别就是备案信息不同。别相信厂家会增配。 电车的高速难点在电机冷却,峰值转速,功率不变,其他都变不了。V10的冷却没有改进,所以,大家别纠结了。反而担心v10有哪些看不见的地方减配了,因为最近原材料上行压力很大,补贴又减少了,厂家不会赔本赚吆喝。
不一定吧,我11月的V10是长沙产地
12月v10 长沙
最高速度136
是用车手册里还是实际速度,你的哪个型号?
V8 实际最高车速136
@语过965:是用车手册里还是实际速度,你的哪个型号?
怎么看是哪种的?
副驾驶的铭牌上有
看了,ev8
@语过965:副驾驶的铭牌上有
我的是v10,跑120也是5到6折。没你说的能跑300
我的确实可以跑300
全程120以上?
@语过965:我的确实可以跑300
这个不用再纠结了,V10的电机功率有100千瓦和136千瓦两种配置,有图有真相。
V8的有图有真相
136那是马力
为什么我开到130+感觉还能踩,安全路段不够了就没踩了
如果是bev10的型号,140以上很轻松
轻松但是不轻松,提速太慢了
@语过965:如果是bev10的型号,140以上很轻松
网上找的参数,V10也有两个规格的,100KW和136KW的,V8都是100KW的,我这边销售是说近期到的都是V8的。此外,在元pro已经整体降价的情况下,我也很难相信比亚迪还会上更好的东西,除非它的成本更低。
尽量选择新版本
要1000上牌,45000的保险,现在的店都是这样吗?
我刚提出库费1000保险3500自己上牌豪华版
这些黄牛党黑的很
我跑过140在高速上
如果是v10,可以跑160
两个车型我查过备案信息,只是产地不同哦,电池,电机一样
@语过965:如果是v10,可以跑160
刚刚看了一下自己的 是V8的 10月29号提的车 不过这个电车主要是在市区跑 足够了 当然这是买了之后自我安慰的
现在还有很多车主不知道同款价格有v10,v8的是低功率的老款,比较费电,后面差不多都是v10了 
我下个月提车会不会还有V8版本啊?
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