全新英菲尼迪QX60

国内3.0以上卖45还能凑合，毕竟排量税要多出5-6万

在美国x5也就30多万

出一台依然爱你限量版，然后卖给王力宏粉丝

英菲尼迪已经解除和王力宏的代言了

同级别为什么进口38万卖不动？xc90都要50多呢，还是最低配。xc90都沾不上边更别谈bba了，多练练你的杰斯，别乱说啊，兄弟。虽然这里不是现实，但是太离谱的话我觉得也是会惹人笑话的。

打人莫打脸

这俩牌子都是半斤八两，凯迪拉克国内多国外少，英菲尼迪专攻美国市场，其他市场基本也看不到几辆，XT6的问题是比较糙，但品牌力在国内是要比英菲尼迪强的，如果QX60质感和细节能做得比XT6好，补足品牌上的不足，和XT6卖一个价是合理的

美国的qx60可是3.5v6发动机30万人民币起售价

进口不优惠也只是47，国产45，少2万，这是在侮辱人呀！

对的，进口那个时候还2.5机增，就是变速箱不是很稳定，但是现在这货。。。。

你开过就不是瞎说，我开过就是瞎说

我试驾过一次，我很惊讶为什么cvt还会有顿挫，急加速延迟也比较大。

同老款车主，整体还是满意的

日产的这台2.0T VC-Turbo前前后后研究了十几年，但目前装机量实在太少了，研发成本没法分摊，而且日产旗下也没有装2.0T卖的贵还能卖的好的中高端车型，所以奇峻迫不得已用了砍掉一个缸的1.5T三缸版本，可惜市场不买账，英菲尼迪用2.0T也是迫不得已，老V6数据和排放都没有优势，也不可能再专门为销量不高的车型研发新V6了

这车是和q7,x5一个级别的，跟凯迪拉克打什么打？

XT6就是垃圾 235小轮胎

这车过40就凉

大家都说奇骏要凉，结果你也看到了

qx50，260马力也跑不赢bba的250马力，另外这车30以下速度根本很难起来，油门踩一半也没反应，30以上就不同，还有车机烂的一批，很zz

你切运动模式试试？

主要是50W级别还有飞行家这位大哥，纵置3.0T双涡轮V6，双叉臂悬架，真正的美式豪华

那简直就是王炸

等车上市了去试驾一下，如果产品力（发动机变速箱、内饰、做工、舒适性）真比XT6强，如果不考虑四驱，低配落地40二三可以考虑，如果你只是考虑性价比，或者想要个四驱，那6座四驱XT6不错，QX60四驱低配要50万，哪怕真的有可能降价10万，也要好几年或者产品末期了，没必要等

XT6 235小脚 底盘比轿车还低

想多了 那是qx50价格

QX50订价太高了

X3不到4.8米长定位中型车,x7超5米多是大型车，qx60,xt6,xc90，q7,x5,gle,rx450这些5米左右的定位中大型

你知道x7多大么？什么叫一个大小

确实。而且30以下根本没动力，经常油门踩一半速度都起不来，可能CVT的原因

去开一下吧！试驾不要钱的。