打个比喻,差不多类似于给你提了个限量1.8万台的三缸发动机吧,后续都是换代的四缸
感觉没你说的这么严重,水冷和油冷除了介质不同,还有没有别的区别?
零跑自己几个月前都科普了一波,网上搜下能搜到,属于换代产品,油冷现在逐渐为主流,要说两个的效率差多少,很少,现在的车主更担心的是水冷后续的售后问题,保有量少,4s店也少,服务升级什么的,肯定也会倾向于油冷,如果后续水冷真的出现小毛病了,折腾死你
@福气945就是我:感觉没你说的这么严重,水冷和油冷除了介质不同,还有没有别的区别?
首先恭喜你马上提车了,水冷油冷的区别 说大不大 说小不小。一句话概括就是:早买早享受,买了就好好用。 详细解释一下,原理的区别是:油不导电,所以可以直接喷淋到电机转子上,从源头带走热量;水会导电,所以只能从电机外壳上走一圈,达到散热目的。理论上来说水冷在高温天气长时间较高功率运行,积热会比油冷严重一些,导致寿命缩短,效率降低。 但,是好是坏还是要看和谁比。目前阶段水冷电机是主流,油冷基本上是特斯拉一些车型在用。和市面上绝大多数电动车比,c11的电机绝不算差,应该是一个不错的水平。 我估计你看了我的帖子里,我反应那么激烈 言辞比较重,心里犯嘀咕了。在这里首先抱歉一下,油冷水冷的差距没有我对零跑厂家做法的反应大还是那句话,恭喜你早买早享受,很羡慕,买了就好好用。
生车厂的气更不值当,大家都是买卖关系,是零和博弈,肯定有一个要生气。车友之间才是利益共同体,你能争取到权利,大家都受益。我不在意油和水的事,也不是我傻,有利益当然是想一起得的。所以你维权我肯定是争取的,我是不待见戴面具的人,车黑或者是车托。他们都是车友的对立面。
特斯拉是风冷…最简单的那种…
但愿以后ota。油冷水冷能一视同仁。毕竟,虽然苹果这么牛的企业,苹果5s还能用,但是已经无法更新最新了。
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