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2021-12-01发布于：宋Pro DM车友圈
实事求是的说，13.58w～16.28w价位之中，宋pro价格优势十分显眼，同级别玛奇朵 DHT PHEV售价16.68至17.78万元，戴墨镜也能看出差距啊！
宋Pro DM
mic程小艺
哦，你买吧
云走水长
在哪举报？
这样还
右上角，三个点
XJK777
日产GT-R车主·车龄8年
我猜正式上市价格是12.98万-15.68万
XJK777 · 日产GT-R车主·车龄8年
12.98万那款低配前期厂家不产
大强9881
你猜的不对
永不言败99
说实话，等长城、吉利、长安出混动，可以上绿牌，你比亚迪真不算什么。答案明年揭晓...
割韭菜很累得弯腰 · 大切诺基(进口)车主·车龄9年
目前的问题是同尺寸或者级别的车吧，其他几个厂家有好看的多数是不插电的混动，裸车都比比亚迪贵了加上购置税超出更多了，插电的混动忽略技术是否先进其他牌子更贵，不肯让利了
勒邦23
虽然希望百花齐放，但是明年友商肯定达不到这个程度
割韭菜很累得弯腰
大切诺基(进口)车主·车龄9年
对，比亚迪宋prodmi长得比玛奇朵好看多了还便宜好几万(滴，支付宝到账5毛)
红心里
说白了还是友商不给力，消费者需要的是百花齐放不是一家独大，资本家都是一个嘴脸
小李要努力70
举报完事
INlet
零跑C11车主·车龄1年
等明年再看吧，长城吉利奇瑞等国产品牌不可能让比亚迪一家独大。 玛奇朵只是长城试试水，肯定要装到15万以内的车型上的。 现在比亚迪吃独食，不可能把价格放下来的，估计秦的定价都后悔定低了
根据2019-2020年度新能源汽车补贴清单，我们发现比亚迪是最大受益者，2019-2020两年间，获得了31.27亿元的新能源补贴。从补贴车辆来看，一共是11.71万辆，算下来每辆车实际补贴为2.67万左右
川R元Plus510
退订了，不值这价格
天上玉黄大帝
定价高了，买的人少了，但他赚的不会少啊，他的产能不就起来了，等产能起来了，又照元P来一次就好了
用户4361065154559
降价3w
聪颖精灵0V2
比亚迪官方开始了，我想加入每条多少钱……
大飞哥老家河南
.万
兄弟，无意和你争论，以下是我的看法：一个商品在市场中定价在用户眼睛里，就是定位它的价值，奔驰A宝马1系配置很烂，但是很贵。因为它有品牌溢价。比亚迪目前可能品牌附加值没那么高，大家还是会根据它已有的车型体系内，推测它的价格。 其实你说厂家定价15万，照样有订单，这句话没错。宋pro dmi定价到20万，它一定也是有销售量的，只不过是多和少的区别。
头条用户
能利益最大化就行，价格不要低
是秃子终会发光i
逸达车主·车龄1年
比亚迪给我五块钱一条我嫌少，我没刷，我想要十块
港湾5636
弱者儿童
惬意的大叔
比亚迪这波韭菜要割多久？
涂不乖张不爱
到底是按照多少字作为标准给钱的
气宇轩昂828
无非就是绿牌，对比电车有旅程优势，至于比燃油省钱，还不一定，毕竟有发动机，有电机，有电池，可能发生故障率会高点
浮云游子1988
5毛要写多少字啊
张狗剩
秦PLUS DM车主·车龄3年
数字用户就是牛逼
微笑924233764364
五毛…拿走…水的真好
回复楼主
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