![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
软是确实软，比旁边的Gs4p还软，我也实车比对过，不过应该没什么问题，可能是网格面积太大了
评论发表于2021-11-21这么软的中网，开高速会不会被吹坏？特别是大风大雨天
评论发表于2021-11-17时速超过300有可能，不要小看塑料的韧性啊，还有就那么点迎风面积，时速300也不一定会吹坏，厂商制造每一款车都有做风洞测试的，就是用来测试空气动力学和整车高速状态下的NVH以及覆盖件牢固性，在结构完整的情况下是不可能出现这种低级的错误的，你的担心是多余的，再便宜的车也不会在这上面偷工减料，市面上销售的大部分汽车中网材质均为塑料，除了可以提升行人保护，降低车头重量，减轻维修成本外，对于厂商的制造，生产速度，成本都是有利的
回复发表于2021-11-18这么大的空隙，还用风吹吗？散热器虫子也能撞个大洞岀来
@捅了猫窝：时速超过300有可能，不要小看塑料的韧性啊，还有就那么点迎风面积，时速300也不一定会吹坏，厂商制造每一款车都有做风洞测试的，就是用来测试空气动力学和整车高速状态下的NVH以及覆盖件牢固性，在结构完整的情况下是不可能出现这种低级的错误的，你的担心是多余的，再便宜的车也不会在这上面偷工减料，市面上销售的大部分汽车中网材质均为塑料，除了可以提升行人保护，降低车头重量，减轻维修成本外，对于厂商的制造，生产速度，成本都是有利的
回复发表于2021-11-20
前脸铝合金？这是个不错的想法啊，很独特。我就得应该上不锈钢的。还有拉丝质感！
评论发表于2021-11-17钢材质，让我想起双排座
回复发表于2021-11-17
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主