20万4驱欧兰德的值得拥有吗？

如果可以等等。下一代欧蓝德和PHEV版或许更值得期待；如购现款，最好购顶配有超选四驱的，原因你懂的。

真正的SUV只是四驱加AT，四驱加CVT真的是闹笑

我是18款2.4升四驱，前年冬天下大雪，路上都结冰了，大半夜去公司除雪值班，门口有个长上坡，其他同事的车上不去，我打开四驱lock模式轻松上去了。

19年2.4 四驱致享版 开了不到一年就卖了 提速慢 座椅硬

雨雪天效果真的不错，提车两个月的时候下雪了，有个上坡，很多车都打滑，我开着2.4四驱的一点打滑感觉都没有，亲身体验，真的

我在工地开了两年欧兰德 暴力驾驶 烂路不减速 车子毫无问题 你的担心多余了

车辆没有问题，只是cvt变速箱让人失望！我2017年12月的车，变速箱钢带打滑，在保修期内，4S店说厂家不给更换新的变速箱，只能更换修理过的变速箱或对原车变速箱进行修理！无语了……还请慎重！

谢谢！我在考虑考虑，老婆开其实也无所谓，就是万一下雪安全一点吗？

去年想买了的，四驱全办下来17万多一点

新疆巴州，18年欧蓝德，2.4五座四驱，4万公里，目前没有任何问题，但是我们这沙尘比较多，夏天开空调抖动会有点厉害，闭气门需要经常清洗

cVT不能激烈驾驶特别是车轮打滑还使劲加油对钢带损坏快还有可能断裂，AT就比它强多了所以这就是cVT的短板。

买吧

jeep指南者？

在今年所谓的缺芯的背景下，此车的性价比更加突出，应该是有现货不用等，价格优惠力度大，值得入手。欧蓝德CVT质量还是可以的，和奇骏是同一款但比奇骏强多了，没啥重大问题，就是提速太慢，干嘶吼速度不慌不忙提起来。四驱很给力，算是合资车里同价位的最好的四驱。缺点是，车身窄，后排座椅硬的像板凳还有就是垃圾CVT了，不是质量问题就是提速太肉，和双田的CVT比起来是效率最低的。总得来说一分钱一分货，欧蓝德对得起目前这个价格。

北方必须选四驱，我在北京，18款精五，五万五千公里，目前没掉过链子，高速跑过155，轻轻松松，超车转速经常4000+，就目前看欧蓝德的变速箱基本没有坏的，出问题的还基本上是没按时去四儿子店换油的，冬天冷保护比较烦，得慢走个二里地，看评论里有说探界者的，1.5t四驱也不贵，但是真不建议买，要买就买2.0t9at的，而且欧蓝德就够小众的了，探界者简直就是冷门啊

北方雨雪天气开这车没毛病，四驱系统是这价位无敌般存在，看看官方在东北大雪地测试就知道了。不用担心变速箱，别暴力驾驶糨能陪到车报废。

单位的欧蓝德我开了半年，急加速确实容易变速箱打滑，还有一点就是方向盘阻尼很大尤其是高速和坑洼路面开的时候，转向力度不好控制，看38号测评也是这样反馈的，女司机不好操作。

三菱的车闭着眼睛买。买2.4的，绝对皮实耐用

2.4四驱，今天大雪，地面全是冰，车在停车位坞住了，只好骑共享单车？

我开18款涉水高度75公分平稳渡过，哪一刻真爽！