6.4万车友活跃中
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2021-11-06发布于：摩卡车友圈
结合拿铁不上2.0T来看，是不是长城wey后面咖啡系列作为新能源系列发展，原来的VV系列作为燃油系列发展，还有后面的发布的轿车圆梦，形成wey系列的整个战略布局！ 毕竟长城还没缺积分到拿铁上不起2.0的地步，坦克300、坦克500、H6等等可都是油车呀！ 再说长城老掉牙的第一代H6都能改成M6接着卖，按照最近VV系列的热度，不相信长城舍得放弃 就是劝长城发布新车快点利索点，咖啡系列拖拖拉拉快一年了还没发布完，知道流失多少用户不
坦克300
媳妇比我赚钱多
科鲁泽车主·车龄3年
新研发的9DCT已经无用兵之地了吗？
头条用户
可以用在轿车上
annpaul2018
9DCT是9HDCT的基础吧
战友1970
不上2.0是对的，市场上不缺2.0，1.5T的DHT独此一家，全速域保持高动力兼顾油耗的独此一家！要想成功，聚焦！再聚焦！ 看看理想ONE，一款车，一个配置！一个老旧发动机，只有一种动力工况的增程式，价格32万+，月销过万！
ZingDeviL · 魏牌 VV7车主·车龄5年
估计还是碳排放配额问题吧
胖揍泰迪哈士奇
1.5DHT怎么个独一家？
有约南山
摩卡PHEV车主·车龄2年
.万
所有车企都在向新能源转型，长城也不例外，我还是很赞同wey系列主打混动的，也许初期销量数字会不太好看，但最多两年就能看到明显效果了。长城目前主打油电混而不是插混，是一个比较稳妥的举措，有利于转型过渡
可是摩卡似乎都没有hev车型额
无恨油加电
摩卡车主·车龄3年
想什么呢，vv是上一代
我行我素73461 · 摩卡车主·车龄3年
嘻嘻，别说穿
韭菜车主vv6
魏牌 VV6车主·车龄4年
VV系列回不去了，为啥长城要重新做咖啡混动系列？就是因为之前的VV系列被喷油耗高，要想拜托这个油老虎的帽子，必须要和VV系列撇开关系
剁椒榴莲盖饭
问题是VV没热度了啊
无奈先生348
沙龙智行的Z汽车就是新能源，纯电和氢能，忘记VV系列吧，作古了，WEY现在的定位就是智能汽车
长城粉
绝对有可能，上次见有个内部的说他们自己都没放弃vv系列，拭目以待吧
蔚蓝海岸边的钢枪
为什么咖啡系列的高端车型摩卡不出油电混动型呢？是技术原因还是成本控制原因？我个人观点是：目前油电混动最适合国人，特别适合北方。但是目前各个车企都不推出HEV，是技术原因吧？
標點工程
有可能
Theone327
饶了长城研发的同学们吧
兄弟牛叉啊
途锐车主·车龄8年
纯燃油到2025年基本都不会出新款了，硬派除外
Amo灬Freckles
哈弗H7车主·车龄7年
你以为车子说和你老婆一样？说造就造说上就上？厂家不调教，不实测？一生产出来就拿出来卖？
回复楼主
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