22款XC60在线升级1.7以及购车感受

7月份到手的豪华智远，22款除了48V最大的变化其实是车机，我觉得这个系统是能实现OTA在线升级的，终于可以实现了。 顺便在说一下我购车的一些个自己的体会吧： 一、选车过程 我是高尔夫六代换车，标的是30多万城市SUV，当时试了很多车。说些印象比较深刻的。 Q5L，驾驶感，后排空间，油耗强于沃尔沃，配置太低，想要好的配置要42+了，超预算。 斯巴鲁傲虎，同事疯狂安利，日本进口，水平对置发动机和全时四驱。这个车我试驾了两次，中低速确实好开，自然吸气发动机动力很跟脚，但是超过80加速就差点意思，毕竟扭矩和功率有限。安全性没问题，很多斯巴鲁粉认为安全性和沃尔沃持平，主动安全两个各有特色我不加评论，单说白车身被动安全，仔细对比车身结构和关键部位的钢材强度其实还是有明显差别的，毕竟傲虎在美国的价格可以知道他的成本受限。傲虎这个车车很长，但轴距短，后备箱特别大，乘坐空间一般。但车无完车嘛，最后我没选的原因最核心的其实还是这车在国内定价高了，美国这个车和丰田差不多在一个水平短，国内溢价太高了，性价比低。另外这个车太长，我日常停车不太方便。 林肯冒险家，这个车我差点买了，各方面都不错，当然车身刚性和驾驶感都不如沃尔沃，但也不差。配置贼高，车内噪音控制的特别好，价格也低。最后纠结了很久，还是选了配置低一点，安全、视野和驾驶好一点，更贵一点的沃尔沃。 本田URV，这个车动力挺好，空间特别好，配置也不低，开着特别舒适，但驾驶感一般般，不是我喜欢的风格。 二、购车后的一些想法 现在也四千多公里了，挺好开，主动刹车媳妇开触发过一次，说一些买车的时候感受不深的吧。 这车空间真的不是强项，明明是横置前驱平台，前悬和纵置这么像，空间优势体现不出来。打开发动机舱仔细看，发动机的位置在前轴正上方（一般横置会更靠前），这是为了操控，发动机后方距离防火墙位置有挺大空档，这是为了安全。所以这个车别看轴距不小，空间真很一般，前排没问题，后排比紧凑型车强不了太多。 还有个小点，方向盘前后调节能再长点就好了。 新车机挺好用，但也有语音识别失效的时候，我也遇到车机死机问题了，后来更换了模块解决了。 48V启动车确实安静，跟普通12V启动有质的区别，自动停启终于可以无痕使用了，完全没必要关闭。 手机打字，想到哪里算哪里，有问题再和大家交流吧。