![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
重点是不支持直流电快充，现在外面都是直流快充了，先不说以后交流电慢充淘汰了，外面充不了电，就说现在，找个慢充都难，时间还久
评论发表于2021-10-29兄弟，咱们车上还有一台2.0T烧油可以驱动车辆的发动机呢，并且还可以发电，加油站遍地都是啊。比纯电车用起来灵活，比纯油车用起来省油。这种混动才是现在真正需要的过度新能源，如果能做到纯电里程再高点（100-200），那简直就是无敌的存在啊
回复发表于2021-10-29你的用车理念比较像dmi，我觉得确实不错，但是估计这套混动的馈电油耗离dmi差距不小
@团斯特洛夫司机：兄弟，咱们车上还有一台2.0T烧油可以驱动车辆的发动机呢，并且还可以发电，加油站遍地都是啊。比纯电车用起来灵活，比纯油车用起来省油。这种混动才是现在真正需要的过度新能源，如果能做到纯电里程再高点（100-200），那简直就是无敌的存在啊
回复发表于2021-10-30
单独用电，动力维度够用吗
评论发表于2021-10-28按媒体说的，馈电慢0.4秒左右
回复发表于2021-10-28有测试的，以rav4+为例，亏电第一脚6.几秒，很猛是吧，第二脚就十秒+了
@紫鸳726：按媒体说的，馈电慢0.4秒左右
回复发表于2021-10-29
这车没有直接充电的？
评论发表于2021-10-30默认应该是先跑电的，剩下20%开始用油了，但是起步还是用电的，同时电能回收还有。
评论发表于2021-10-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页