2021-10-23发布
📉能耗分享 之前没有把充电可调改成100%,出厂默认96%,充满电显示续航306,差不多跑一掉二;这次修改成充100%,充满后显示续航320,(全部是家用充电桩慢充)上车测试这箱电,小计里程清零,调完续航就剩319了,挂档启动就剩317了。气温14-5℃,微风,B+模式,全程市区,无空调暖风,温柔开,小跑10公里,掉了12公里,可以接受!跑了60掉了72,可以接受!跑了147掉了170,出去开始明显了,戒备。最终显示剩余54公里,实际跑了222公里,因为第二天要出远门,没有再继续。最终测试结果,跑222掉263,估计剩余的54还能跑30左右吧,也就是说总续航大概可以跑250公里。 怎么说呢?花钱买的301续航,实际跑了250,八折的优惠里程,厂家可以理直气壮,让买家心安理得的接受,可续航能打八折,价格能不能也给八折弥补一下我们受伤的小心灵呢? 话说96%和100%的充电,虽然只相差4个百分点,续航却相差那么多,搞不懂,给大家一些参考吧,希望对大家有所帮助! 最后补充一下,上次到售后检测,让我等结果,大概过了10天了吧,杳无音讯,无音信,音信,信,信你个大头鬼啊......
宁德时代的电池不应该这么虚啊,对了,他这个掉电也有关系的,60,70差不多1:1,80,90好像只有70%,100以上好像只有60%
我算术还停留在小学水平你这明显是初中的知识啊
不过你好像疏忽了30-40-50间的速度,这才是我市区常用速度,90%都是这个区间的
是不是天冷的?
温度零上不应该这么明显啊,零下了岂不是要腰斩啊
再想一下他是长安,是不是理论就通了
@建伟书法教育金穗校区:温度零上不应该这么明显啊,零下了岂不是要腰斩啊
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