反正我试驾时前排隔音还行,高配确实性价比差点,但你对比迈腾,508,同价位配置是没它高的。
508,1.8鸡头,迈腾2.0鸡头,都是多连杆,成本不比凡尔赛扭力梁高?
大众品牌溢价不比雪铁龙高?
兄弟我跟你有同感,昨天带上同事跟他的新迈腾去试驾的,我是盲订三百多,也是冲着高配顶配去的,然而隔音比迈腾差20%是有的(80速度巡航同样的路),两个人都有明显的感知,行驶质感整体不如迈腾。但是前排座椅都觉得比迈腾舒服,这个的确,也很喜欢凡尔赛的其他方面。看到你真实的感受不能被人所接受,真觉得有点心寒
兄弟,新群进了没,老群被封了
我们都是准车主,花真金白银买,其他大部分人都是法吹。
后排的确有点噪音大,不过我估计是那个压流板把风压到后面的风噪,我这周还要去试驾一下,感受一下后排噪音?
去吧兄弟 替我去试驾一次 我已经订车了 还没去试驾 主要想看看噪音是不是大家说的那样
胎噪
隔音效果对得起这价格,你再加点钱,雪铁龙也可以造更静音的我把车拿给30年驾龄的老司机,开过的车无数,对这个车的评价就是,好开,比较扎实,转弯有信心,隔音大两箱就是这样的声音,这个车有但是不吵,算中上水平。看以后谁发一个隔音作业来学习学习。
你说的前面几点同意,但是神龙大象吹的深海级静谧啊
看网上的评论就是看看而已,自己试才行,体会是自己的个人感受不一样
@用户9597465491597:你说的前面几点同意,但是神龙大象吹的深海级静谧啊
旅行款后备箱要装点东西会好些,后面半个车身就像是个空盒子,新房空荡荡的没有家具有点声音也会放大,这种车型的弊端就在这里,两个后轮毂的声音都在车厢里回荡,三厢车轮毂在后备箱里闷着要优秀一些,提车后轮拱的隔音可以加强一下,后备箱可以选择厚一点软一点的铺垫一下,我准备量好尺寸上网订制一张棕垫,出去钓鱼可以睡车里
兄弟到时候有好的方案分享一下
好的,肯定发个贴嘚瑟一下
@用户9597465491597:兄弟到时候有好的方案分享一下
车已定,噪音感觉十几万级别正常水平,综合性价比很高,高强度车身,环保内饰,8AT很棒,也希望自己没有选错
你那个408,跟我的东风风行也没得区别
试驾过,隔音降噪比天逸差点。
开了昂克赛拉,其他无论什么车的隔音都不错
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