想想也奇怪,自动挡自动挡,买自动挡就是为了避免频繁换挡,才买的自动挡,换句话说,买自动挡就是让它在堵车拥堵的时候解放双手双脚的,然而你却和我说堵车的时候切换到手动模式,那买自动挡的意义何在?为啥不直接买手动挡?不堵车的时候,手动也不需要换挡啊,是不是这个逻辑?????
我建议切手动挡只是出于个人使用经验之谈没有别的意思
堵车切换手动模式的意思是,锁在1档,不让双离合变速箱因为频繁换挡从而引起的变速箱过热。和堵车用S档是一个道理,减少换挡频率。这都是指比较严重的堵车状态下的,小堵堵无所谓手动自动。 与手动挡车相比,左脚不用油离配合。电子档杆的自动挡车辆也就是一根手指拨一下就能手自切换了,非常省力。
湿的里面有油液问题不大,干的就是硬摩擦容易趴窝。双离合本身就是适合跑跑高速快速路不拥堵的路况,要是天天市区上下班代步我宁愿选个cvt,真的舒服太多了
但是用起来还是双离合爽 不过不省心
北方看你会不会选个日产cvt
问题不大。 哪里就是一张图一辆车,各种键盘车神来配音。 过几天就是: 走318,大家看哦,一定要下摆臂是铸铝的。 你看这里几辆大众,下摆臂钢板的,趴窝了。 为什么呢? 因为钢,到了高海拔,他的强度会发生变化, 造车车辆无法行驶。 哎,大家一定要注意哦。。。
嗯 趁热点 抄新闻
好家伙问题不大大众车主自我安慰的精神不输特斯拉粉丝
然而新款没有手动模式
这确实是个问题
用s档,
堵车走走停停就开autohold,停车就踩刹车,起步不用换挡直接踩油门,还不用担心变速箱过热,上坡起步不用担心溜车。
这个功能好用,我一直再用,
√
哈哈哈哈哈 干的漂亮
这是干嘛?
@朕王者归来:哈哈哈哈哈 干的漂亮
回复楼主