![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
除了这还有没有别的办法，不能为了启停不工作把自己冻死调最低开一档还是会工作，自动空调温度到了压缩机就不转了
评论发表于2021-10-03刚才下班，没注意挂到M，然后再挂D，发现启停一路都没有工作，然后把自动驻车关闭，爽歪歪
回复发表于2021-10-03你怎么知道启停没开，屏幕没显示A圈吗
回复发表于2021-10-06
22款跑的公里数比我21款还多4s店都嫌我跑的少让我周末多出去玩，可是你这油耗咋这么高，我还刷了polestar经常蹦一下
评论发表于2021-10-09几乎每天上下班来回8公里多，十四个红绿灯，有时候还要堵车，你说油耗大不大
回复发表于2021-10-09我这应该比你那堵，上下班20多公里平均车速20多
@沃尔沃S60jsyx：几乎每天上下班来回8公里多，十四个红绿灯，有时候还要堵车，你说油耗大不大
回复发表于2021-10-09
有暴力的方法就是把启停开关从电瓶上挑掉不过不建议就是了，一般48V的车不用铅蓄电池用的是锂电，锂电的寿命取决于放电周期只要不是放空在充能用很久，就算用的是带启停功能的铅蓄电池也是有传感器的不符合启停条件为了保护电池也是不会启停的，没你想的那么不抗造，就是频繁启停不舒服
评论发表于2021-10-07你的22款的Volvo cars能用了
评论发表于2021-10-08一直能用啊
回复发表于2021-10-08我们90的一直不行
@沃尔沃S60jsyx：一直能用啊
回复发表于2021-10-08
除非是高端车，不然启停真的很鸡肋，特别是还不能关
评论发表于2021-10-08我每次是切手动，再切回D
评论发表于2021-10-08我也前几天无意中发现可以这样操作了
回复发表于2021-10-08看来有漏洞
回复发表于2021-10-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页