放松心态，我都是当作300+来开。基本上每次都能跑300+

我就搞不懂汉的续航跟唐差那么远吗？我的唐官标五百续航，但实际使用过程都是超过的，甚至高速跑一百内（不开辅助驾驶）也是勉强能达到官标，汉就差那么多。

本来所有产品耗能都是在理想情况下测试的，这个大家都知道呀，每个地方每个人用车耗能都会不同

我的台铃说能跑120公里，感觉也就60公里

我一说NEDC没人能跑出来，一堆人怼我，还有个汉车主发一个下坡路段电耗，说自己能跑670，

我也是，605km的空调上车就开的，没破个400km，还剩百分之10左右的电，跑到百分之零应该可以450。提车2个月。目前6600公里

冬季续航影响有多大兄弟们，想提605的高配

我605的，能开520左右

地标福州，，全程市区开空调跑540左右，

北京秋季四驱，能通风就通风，能温柔就温柔，5天时间从100%-15% 跑了413公里 所以不到四百太正常了

顶配 现在的秋季 500+ 夏天450左右 亲测无水分 坐标青岛

给你们个最真实的续航吧，本人比亚迪汉ev605版一年了，目前一万二千多公里。夏天开空调，标准回馈，运动模式，市区，郊区交叉跑。剩5%的话基本可以跑500公里。

所以说现在的新能源续航都是耍流氓，所有的续航里程都是在极端的情况下可以达到的这就是耍流氓！我觉得新能源汽车的续航里程公里数应该模拟正常生活来标识续航里程！

我605的也只能跑450左右，反正上车空调必开，其他的都好像很正常的驾驶，也就开个450左右

605的我稳定在450左右，可以接受吧，空调随便开

顶配测出来500，那没办法，低配的话，500也没到8折，这东西得按照人家的测试来

电车空调开关影响不太大 一度电能让你开好几个小时了

比亚迪让我们多看看他，看到都是问题，比亚迪要走的路还长，希望先做好自己车

500左右 关键看你怎么踩