今天看了荣放和大狗的一万公里对比

你在意的别人不在意，别人在意的你也未必放在心上，所以别想那么多，每个人都有不同的价值观，不能用自己的标准去衡量别人

我发此贴不是为引战，只是希望合资更加良心。如果没有合资的压迫，国产也不会进步这么快。合资和国产竞争，最终收益的是我们消费者。

我才不听这些，和我去看车的是我弟和一兄弟伙，一个开本田，一个开丰田。一起去看车问我看啥，我说看国产，合资不考虑。他们也没说啥，试驾以后都还觉得不错啊。

很多人买国产也并不是觉得国产多好，只不过是因为预算20左右，买个合资怕被人嘲笑买便宜车，不如买个国产然后理直气壮的喊一声我要支持国产有面子，真要不差钱，都是bba走起！

我也没搞明白，很多人天天就知道喷，今天说二三十万的bba就卖个标，明天说五六十万的bba没有性价比还费油，今天说二三十万的国产就是割国人韭菜，明天说十多万的国产质量不行，偶尔还喷喷二线豪华没有保值率其实挺好奇这帮车主开的啥车，哪个牌子那么完美让您选中了呢，我们这些车主都是傻子，就您是大聪明，别人买个车，你比人家还操心

买大狗之前我预算30左右明年去考虑荣放，昂科威S，坦克或大9，荣放不是一钱不值，丰田是钱不到位厂家不会给你好东西，本来就不是一价位的东西就没打比。之所以我买大狗就是因为最后出款哮天犬，帅爆了，个人认为比坦克颜值要高，而且内饰科技感强，最关键提前半年完成任务而且大狗开起来也没让我失望，至于荣放，绝对好车，但钱要到位，必须2.5四驱，2.0就是出来逗比的

没有必要为了抬高一方而使劲贬低另外一方，国产有国产的优点，合资也有合资的长处，全看个人喜好，没必要互相喷

那么你是怎么觉得丰田车不耐撞的、配置低的，首先关于不耐撞，rav4美国iihs评级tsp+，中保研测试安全相关不仅三个大项G，细分项除了一个A其他也是全G，你可以对比下测试的其他车有几辆能做到这点。另外实战贵州有车主从20米高坎跌落只破了点皮，最近有rav4高速上撞集卡车四脚朝天人没事，新款rav4安全性绝对不输给任何同价位车。其次关于配置低，那个一万公里视频用的是荣放低配和大狗中配四驱，难道低配配置也要和人家中配一样？我的燃油中配风尚plus落地21.7，自适应巡航、车道居中、主动刹车、360全景、自动驻车、电子手刹、无钥匙进入、无钥匙启动、手机互联映射、车联网、LED大灯、自适应远近光灯、自动大灯、皮座椅、皮方向盘等都有，我横向比较过同价位合资能给你配齐的真不多，你怎么会觉得配置低？最后那个一万公里视频其实有个隐藏部分恰恰说明丰田的耐用性，最后泡水后大狗的360和自适应巡航都出问题了，后车rav4的主播说丰田没东西可坏，其实他没想到rav4低配也是有自适应巡航的，也就是同样泡水的情况下大狗的自适应巡航坏了而rav4没事，所以如果你真是丰田车主（没认证，是否反串黑很难鉴别）根本不需要妄自菲薄，你说的这些毛病除了动力弱（其实觉得动力弱可以买混动）其他真不存在

那么多人喷丰田，那普拉多，陆巡，汉兰达，卡罗拉，凯美瑞，埃尔法，皇冠，等等，这些车确实是耐用，大街上很多都是用了10年以上的，看起来都还很好，用起来也没毛病，这总是事实。不是我买了丰田才来发表意见，而是丰田耐用我才买。国产没有什么不好的，我前一台低配宝骏730用了整7年15万公里也没什么问题，现在还好好的。拿自己钱买自己喜欢的东西，搞不懂有什么好喷的。

丰田双擎版本更值得购买，随便踩油门高速市区也就5个多，动力不弱于普通2.0t，被动安全比2.0的高

第二次换车，选了性价比高的锐际。

买日系90%以上是冲省油和保值去的，至于耐用，现在国产在发变上也同样耐用，出问题的大部分是电器元件，日系配置少当然出问题的机率就要小，而安全配置在现在很多车主眼中都不当回事，觉得自己技术好不会出事，但是你技术好不代表所有人技术都好，你不撞人难道还能拦着不让别人撞你，再说保值率和省油就看个人理解了

作为中国人，我们该做就是买自己国家的东西！

丰田最大的优点就是皮实耐用，稳定性好，如果国产能做到这一点，加上本就丰富的配置，那合资就老火了。

车这东西，自己开，自己喜欢就OK。我德系，美系，国产都有。感觉各有优缺点。日系是真不喜欢也买不起。保值率这东西适合买完这辆车5年之内还换车的人考虑。我更看重质量和性价比。但说实话，CVT变速箱用在轿车上真没毛病。但用在重量更大的SUV上，有点不尊重SUV。

我觉得大狗很好

做好自己就可以啦，懒得去理别人，反正我们自己用起来觉得好就行了

心理暗示很重要日系车坏了，我艹号称皮实耐用的都坏了那真没办法一定是车主的问题。其他的车坏了，我艹果然不靠谱又坏了

说真的，二十万以内，十五万左右，谈保值，谈面子，有点尴尬了，不如谈谈实用，谈谈自己开的高兴就好

所以，引战贴。