只谈强度不谈厚度就是耍流氓

买了次品应该想着维权，而不是为坑你的人说话

车身承受最大的力＝截面面积×应力。以A柱中板为例，皓影截面面积11.77平方毫米，4008是7.57，皓影强度是630.18，那换算一下强度，630.18×11.77÷7.57＝979.8Mpa，这个值是相当于厚度和4008一样时的等效应力值，还是差300多啊，这么一算也只是B级。同理可以算出内层846.71×9.98÷7.43＝1137.3。还是不行啊。皓影顶多B+C，拿什么和4008比。当然这只是最简单的理想模型，实际上还要算剪应力，还有受力方向。总结:皓影加厚了也还是不行，况且除了A柱和上下边梁，其他的都没加厚。真和4008怼一下怕是车身内都会变形（和威兰达撞时就是这个结果，正好也验证了）。

反正皓影上过了，确实只得了a。只能稳着点开了，开啥车都要稳，过几年有能力换车

强度这个也没必要非得考虑撞 只是现在大家不要把矛头总是针对浩影 crv啥强度 浩影只是作为crv的换壳车 如果说crv这么多年都是7 8百强度 为啥不去说说crv 难道哥哥的问题非得让弟弟去背锅吗

大神们最近想换车：坦克300咋样

电车碰的

安安稳稳开车比啥都强

皓影，好硬汽车界最大的笑话

豆腐再厚，被撞了之后依然是豆腐渣

市场可能觉得crv强度够用 皓影就没在强度上提升优化 难道这个有错吗 为啥总批判浩影 crv站出来像个爷们去测测不行吗 看看来中国20年的suv 是不是一直800强度 维修手册都是这个数据 不该给车主一个说法么 如果crv也是800 那么不就说明强度800就够用么 在这探讨多几百少几百的强度有意义吗

4008再硬看来还是没有本田车主嘴硬啊

典型的被人卖了还帮忙数钱，这就是中国大聪明，别人都是文盲

觉得4008好的都去买4008吧，我看看下个月4008能卖出多少？

中保研+拆车视频都实锤了，还嘴硬，你也是受害者，缺替施害者申冤