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7月22日提星越L开了三千多公里吐个大槽
2021-09-10发布于：星越L车友圈
💔爱车吐槽 开了快俩月了，我认为星越L设计上最不符合人体工程学的就是它刹车踏板及油门踏板位置。说说刹车和油门，星越L是吊耳式的。反正我是不大喜欢吊耳式的。星越L的刹车踏板我觉得吊得很高，本人41码的脚要脚板直立才能很恰当的落在刹车踏板上，这样造成脚腕形成一个很小的锐角，以至于每个动作脚板行程很长时间次数多了脚腕非常累。另外，都知道刹车踏板和油门踏板的板面不是在一个平面上的，油门靠后（也就是车头方向）。但是，本人觉得星越L的油门尤其靠后（也许刹车靠前），反正前后间隔很大，这就造成以后跟为轴脚板在刹车踏板和油门踏板间动作的幅度特别大，还是累！是真的累！不知道有没有星越L车友和我有同感？或许大脚板是不是轻松点？实属无奈我从网上找了一副刹车油门改装踏板（也就是原踏板外套一个，人家不肯单卖只好买了一副）。这样就是只在油门上装一个，刹车不装，目的让刹车和油门的平面间距变小让脚两踏板转换行程小不那么累。装上后开了一天，感觉还是有效的不那么累。如果有我同感脚累的可以一试。
作者提到的车系：
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我也觉得刹车有点高了 踩着有点腿疼
评论发表于2021-09-11刹车这个可以调吧
回复发表于2021-09-12不知道啊 没听过调刹车踏板高低的，如果有，应该也得拆开调吧
@陕西杰出小青年：刹车这个可以调吧
回复发表于2021-09-12
作者现在一并回复感受体验：经过本人油门加装踏板比原踏板厚出5mm后明显脚腕累的现象改善，如果能将刹车踏板调低20mm，我觉得就完全能解决问题。但是据说动刹车非常麻烦已断念头。另一个问题，星越L的主驾坐垫宽大对腿弯支撑好，但是也带来一个问题座垫上倾，无论怎样调整还是上倾。这个姿势让大腿与小腿自然形成锐角，这时长时间踩刹车油门会让腿弯弯侧韧带和膝关节受伤。解决方法：座椅放一个坡度坐垫，抬高臀部让大腿与小腿夹角自然状态钝角便于踩踏时发力。
评论发表于2021-09-13如果有如我的问题星越L驾驶员可以参考一下我的方法。
回复发表于2021-09-13
我觉得油门应该改成风琴式才好,刹车必竞用得少
评论发表于2021-09-12我的朗逸也是这样的，油门顺脚的时候，刹车离油门老远，刹车时脚踝是背屈更多的，但毕竟刹车时间短，也不会累，而且可以避免油门当刹车
评论发表于2021-09-11当初试驾时就发现这个问题了，长时间开车会很累，希望后期会有优化
评论发表于2021-09-12
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