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因为卡罗拉是国际车型原厂设计配合的更合理，雷凌是中国特供
评论发表于2021-09-10雷凌才是原版卡罗拉，你去外网看一下好吧。北美的日本的，都是雷凌。卡罗拉是东南亚台湾，和卖的不太好的欧洲。卡罗拉要上一个运动版是南美的，雷凌运动版是2021款卡罗拉。啥也不知道就知道胡说
回复发表于2021-09-10那只是壳是日版的而已，而且也是发动机和变速箱是一样的，装配的零部件都不是一个厂家的。
@宏昕汽车漆：雷凌才是原版卡罗拉，你去外网看一下好吧。北美的日本的，都是雷凌。卡罗拉是东南亚台湾，和卖的不太好的欧洲。卡罗拉要上一个运动版是南美的，雷凌运动版是2021款卡罗拉。啥也不知道就知道胡说
回复发表于2021-09-11
这个也不一定哈，如果好的方面说是广丰可能在品质上和一丰有差距，不好的就是广丰年轻投诉的多呗
评论发表于2021-09-09这就奇怪了，如果说一气质量好亚洲龙最近投诉要比凯美瑞多的多感觉还是车型的问题上市很久的车毛病少和刚上市没几年品控都不太一样。
回复发表于2021-09-10这个也不一定哈，这个你得看比例，把一丰和广丰的销量和投诉量进行一个对比得出一个比例看一下
@岳安迪212：这就奇怪了，如果说一气质量好亚洲龙最近投诉要比凯美瑞多的多感觉还是车型的问题上市很久的车毛病少和刚上市没几年品控都不太一样。
回复发表于2021-09-10
为什么雷凌避震器漏油卡罗拉不漏？
评论发表于2021-09-09为什么雷凌优惠力度比卡罗拉大一倍脚趾头都能想到的问题记住了，一分价格一分货
回复发表于2021-09-09一分钱 一分货。
回复发表于2021-09-09
雷凌低速一档切换二档为啥会顿挫，因为雷凌本身排量是很低的，涡轮没介入之前动力是很弱的，但是大家发现没有，雷凌卡罗拉起步从来不拖泥带水，反而还很轻快，但是上了二档就得深踩油门，这是因为一档的调校是很低的，越是轻快齿比越大，一档和二档齿比相差太大，所以就回有顿挫感。但是这个顿挫远比手动的要弱的多。大家感受一下。个人愚见
评论发表于2021-09-10这个没法解决，只能让涡轮提前介入来减轻。现在有些1100转左右就介入了
回复发表于2021-09-10可能换个2.0拍量那种美版卡罗拉发动机就不会顿挫
回复发表于2021-09-10
你居然买了丰田车，坏了就不要说出来。自己默默的修就好了，丰田的口碑就是历代车主不断的守口如瓶不断的吹嘘如何的省油传承下来的。你不能破坏了这份心意。你不说缺点我不说缺点，最后还能卖出天价何乐而不为呢
评论发表于2021-09-09没必要黑丰田，红旗的底盘是皇冠改的后驱也是丰田提供的你看友军没必要互相伤害，发动机和变速箱可能是自己研发也可能找大众帮忙调教。
回复发表于2021-09-10我不管这么多，红旗是国产的就行，有本事把红旗说成是合资或外国品牌
@岳安迪212：没必要黑丰田，红旗的底盘是皇冠改的后驱也是丰田提供的你看友军没必要互相伤害，发动机和变速箱可能是自己研发也可能找大众帮忙调教。
回复发表于2021-09-10
就是优惠大了，减配
评论发表于2021-09-09我见过所有的车，只要卖不好就开始减价，随便简配，b级车只有迈锐宝新车底盘生锈，不然便宜10w不是亏本
回复发表于2021-09-09
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