福克斯老车主都默默换车了，这就是现在福克斯销量差的原因，抖不抖你过两年就知道了，新车就别在这发帖说什么不抖了，听了好笑。 动动键盘去百度一下三缸发动机抖是硬伤这事不难

喷三缸，其一抖，其二不保值，其三油耗也没低多少。抖不抖自己说了算，四缸不抖算我输；除非经常换新车，不然过个十年，能差多少；油耗看人看路况不看车(家用车)，车不就是用来买个菜的嘛高速满员140以上都稳稳的，坐后排中间的还能睡着，很多东西，不试试就永远不知道

告诉你一个20年前的真事，20年前欧洲车媒做了一个“缸数越多越平顺”的实际试验，试验很简单找了一堆车子，里面有各种气缸数的受成本约束的工况相近的车，拆掉引擎盖和发动机机脚悬置在机仓装上检测仪器，通过对各车各转数持续记录最终得出结论是“发动机气缸越多越平顺”被证伪了，因为当时的一台v6日本引擎打败了那些8缸10缸机为这个车企赢得“技术的”荣耀称号。被证伪其实并不意外，因为缸数能在发动机平顺方面取到决定性因素吗？不能，决定发动机平顺的因素太多了。这么多车企他们大多都有2.0的4缸机这些发动机都一致吗？那如何保证各车企的12缸机会一致的平顺呢？所以也不具备普适性，被证伪在所难免。那什么是“理论上来说”其实就是还没实现或者条件达成后也许可以实现又或者压根无法实现。我一直很期待天朝车媒自己把20年前的馊饭翘出来，那理所应当的去验证一下现在和理论上还有多远，说不定被证实那也好为所有国人涨涨脸，很遗憾至今没有动静。

一开始我还和他们大战十几个回合，现在我进去都是自称抖友

小城市，长安和福特的4S连一起的。昨天去了想问一下，福特这边就摆着一台福睿斯，门开着，空调没有，灯没有，连人都没有，让我觉得福特就要倒闭的样子。

没有看不上三缸，看不上的是三缸还卖四缸的价格

众人皆醉我独醒，没试过就开黑，正常啦。车主都知道三缸不差，差的是变速箱的调教。怎么样都堵不住喷子的醉的

新车没事 开到七八万之后就有了

市区大堵10+，正常8左右，高速6左右！因为经常大堵！放弃开车不是车不好！

高速八个油，八缸也没这么多

12款福克斯三厢手动，7.27油价高速空调开2档，油耗0.42一公里。感觉还挺好的的，120往上动力很足，

兄弟，方便透露多少钱落地吗，打算下单

不要嘴硬啊

自我感觉油耗不比日系差，市内9个左右，其他六个多，关键看脚法。

主要是价格原因。没达到人们心里三缸机的价格。价格到位了 抖不抖无所谓

对呀，当一个把头埋在沙里的鸵鸟比较好。

油耗5到6可以接受，周围的车一般都这样

12缸鄙视8缸 8缸鄙视6缸 6缸鄙视4缸 4缸鄙视链底层了 现在好不容易出来个三缸 不鄙视发泄一下怎么行呢

看不上的是家用at变速箱