2021-08-11发布于:雷克萨斯ES车友圈
跟我这哔哔赖赖的,引我帖子也不讲武德。搞得偷偷摸摸的,几个小号轮番自娱自乐。 我是雷黑还是雷吹似乎被自动分配了。 我先来个剧情回顾: 我在某贴关于奔驰和es200下回帖说“我认为200除了和300动力表现有差距外,其他感受不大”。然后被一傻逼截图引用发帖“终于知道了为什么ls卖不动,是因为200能开出300感觉”。 继而表示已经有一堆“真实车主表达了赞同他的观点”,求来一堆真实车主,以及你们最好组团来跟我刚。 我不想做雷吹但也不太介意被划到这拨人里,总览我帖子我黑过的车主要是红旗和亚洲龙。我是不是真实车主手机不太好搞,点名字进去我有其他贴。作为理工科,我不知道你嘴里“一大堆真实车主”是如何除了动力以外,开出如此大不同的,我给你截张图,除了发动机变速箱,和主动降噪以外,几乎0差异。当你怀疑我是开假300h时候,我给你准备了一张前几天路边摊撸串照,要的话还有。至于你说我是不是真实感受,很主观就不好说了,你既然要跟我杠,你得现有车,否则我骂你是瘪三你只能是瘪三。 这不是我第一次开贴组织喷子向我开炮……上次开了一贴喷子没来。我希望这次喷子别就那么几个那么几招……秋田犬太君狗我已经听腻了,求新招比如你告诉我我在哪里找我过来群架,这都行没问题,你只要提出智商正常场面控制得住的要求,哥不能满足你是哥不对。 另外问问这板块却版主吗,垃圾得分类啊,这都溢出了
200的确是专门坑中国人的,起码260以上才是雷车
我也这么觉得
同意
如果你觉得马克莱文森17喇叭音响,竹木内饰,可变悬挂,真皮还有支持更多功能的座椅,还有主动降噪这些都不算什么的的话,那我无话可说雷克萨斯是一个很强的品牌,但是雷克萨斯的精髓在行政车型的沉稳内敛就像ES300H,LS这样,低调有内涵,或者想ISF,GSF还有老款咬地鲨哪样,极端暴躁,当年最暴躁的咬地鲨,IS200日规车,2.0四缸自然吸气,210匹最大马力,雅马哈调的发动机。而你所说的ES200的起源是广丰出口2.0+CVT的国内凯美瑞的动力总成到日本才有的第一代ES200,ES300H跟ES260本来都是很好的车,为啥就老有掐架的呢我感觉这几年有好多到处用ES200对标BBA什么的,更有过分的还说放弃中配56E为了驾驶感受什么的买低配ES200,动动脑子也知道预算真够56E中配,为了驾驶感受什么的不买ES300H也得买个ES260啊,8AT跟CVT那能是一回事嘛还有就是也没别的车总共马力没差出100匹,同一车型却匹配了三种变速箱吧
中肯
专业。300H都很肉,别说200了。雷车看起来价钱高,比BBA差不了多少,但是有免费维保啊。里子面子看上去都有了。可赚大发了。油腻男必选。
确实200和300h完全两台车 就凭发动机的完全不同,就可以确定是两台车,好比之前的奔驰e260和奔驰e300,a6-3.0t版和2.0a6,确实两台车了
我说的是在很多城市工况下实际体验差异不大,你要说两台车我也根本不反驳,你说得对,我在很多场合也说过这话。我指的差异不大是屁股实际感受,比如常用的
常用区别只在于:油耗,动力,静謐性
@油枪管理员:我说的是在很多城市工况下实际体验差异不大,你要说两台车我也根本不反驳,你说得对,我在很多场合也说过这话。我指的差异不大是屁股实际感受,比如常用的
为什么相同品牌,车型,国内和国外配置就差那么多?是因为双积分和油耗问题吗?
北美买车最实惠是因为国产和进口都在一样的规则下竞争,所以?
这个也不能说明配置不同的问题呀。比如,雷车国外起步3.5,2.5混动的,国内确都是2.0,2.5的。最起码给选择的空间呀。你看奥迪A6最起码有3.5的选。汉兰达低配没前后雷达,但是美国汉兰达雷达,倒车影像全系都有,这。。。
@Bergkamp08:北美买车最实惠是因为国产和进口都在一样的规则下竞争,所以?
我觉得ES200主要针对的是人群是靠父母出钱买车用于成家,但自身经济能力有限,对于用车成本敏感,然而又对品牌和B格有需求,偏偏又需要大中型车以满足空间和面子的需求
你错了,这种车在女生面前不入BBA的。
上帝视角
岛国人买家用车三大需求。省油,保值,安全性
200,260市区都不省油好不。300才省,因为有电机介入
可能还是看脚法吧,我同事200丐版,3.5万公里,百公里油耗7.7,不怎么跑高速,感觉不错了,这只是我个人碰到的,不代表大众意见
@叮叮叮叮铛铛铛:200,260市区都不省油好不。300才省,因为有电机介入
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