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不更改不好卖。
评论发表于2021-08-09我买，拉货无所谓
回复发表于2021-08-16拉货动力太小了？
@烟柳画桥961：我买，拉货无所谓
回复发表于2021-08-25
这样挺好的呀，三个小孩坐后面安全，再也不担心小孩自己开窗把手头伸出去了，哈哈哈哈真是人民需要什么五菱就造什么！！！！！！
评论发表于2021-08-12中窗不能伸降坐中排和后排的人很不舒服的，这样的设计大多数买家都不喜欢，这个是一大缺点。我等了一年这款新车终于上市，结果中窗不能伸降还是放弃购买。
回复发表于2021-08-15真正需要的人还是买了，不会因为一个窗。这个车结构就是拉货，如果想拉人也可以，新征程广告语都说了五方五米，能载重结实，厂家就是让你们拉货的工具车，五菱粉丝拉人买凯捷或星辰
回复发表于2021-10-18
这款车拉货，从主驾驶座椅后面，到达后备箱，长度没有3米长，拉货也是一种短板，长度不够长。五菱厂家，既要想这车能拉货，又兼顾拉人和家庭使用，但是，厂家忘记了，真正需要拉货的一帮人需求。
评论发表于2021-08-17兄弟，一看你就不是拉货的人。拉货的话，3米长的都是条状物体，完全可以伸到副驾驶那，我这宏光v还经常拉3米的铝材和线条之类的呢，板材2.4米*1.2米的拉一两张还能旦在驾驶座头顶，有了这车拉多少板材都不怕了，更不要说其他货了。再加上后减震，所有我就感觉这是一标准的对抗金杯和长安的拉货面包车
回复发表于2021-08-26这车装不下2.4+1.2的板子没有五座的
@朝阳31415926：兄弟，一看你就不是拉货的人。拉货的话，3米长的都是条状物体，完全可以伸到副驾驶那，我这宏光v还经常拉3米的铝材和线条之类的呢，板材2.4米*1.2米的拉一两张还能旦在驾驶座头顶，有了这车拉多少板材都不怕了，更不要说其他货了。再加上后减震，所有我就感觉这是一标准的对抗金杯和长安的拉货面包车
回复发表于2021-10-17
就是，中间车窗应该改成升降，本来我准备买的，看了中间车窗不能升降，我已经放弃买这款车了。
评论发表于2021-08-10我也是
回复发表于2021-08-12@用户6470574853002：我也是
回复发表于2021-08-12
另外中排坐椅能前后左右移动，再短十几公分也可以，加点钱无所谓！
评论发表于2021-09-25中门离地有多高，老年人上下车方便吗？
评论发表于2021-09-24不改中窗，直接放弃
评论发表于2021-09-25
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