你们关注的点和我不一样,加速这东西当然是越快越好,但是普普通通也能跑。我关注的是2.0的比1.5的刹车行程还要长几米,明明是更宽的胎
这么说好了,第一批车主多付的钱,真的不全是智商税!
看见这个我的20款终于欣慰了
@liyunxiao177:这么说好了,第一批车主多付的钱,真的不全是智商税!
换个人测会有不一样的结果,懂车帝的数据已经不能全信了懂吗?21款有人测的跟之前一样,38米左右
有人测的?懂车帝不是人测的?那为啥就懂车帝的不可信这个所谓“有人”就可信啊
别的车就可信 ,马自达就不可信,真懂王
顺便,明确告诉你长马在某些小配件和辅材上确实减配了。导致21款B柱饰板出问题的概率远大于之前。
那就让子弹飞一会
Cx30有减配吗?
2.0车要重一些,41米也符合法规,这都要吐槽,那我一代车主44米的怎么办?
您是不知道看懂没,20款1.5的38米+,20款2.0的36米+,现在21款2.0的41+了
轮胎也是一部分因素,是可以后期优化的
@用户8594033315454:您是不知道看懂没,20款1.5的38米+,20款2.0的36米+,现在21款2.0的41+了
我买的时候质雅落红地16.1 没异响 没优惠
我也是第一批,不过是白色,没加钱,加上又是熟人的4s,办下来差两千不到16,不过真不后悔,看到21款测试就知道羊毛出在羊身上了
同样没有后悔,那些测评基本不看,自己开还不知道什么情况嘛
你这个准不准啊?兄弟,我看抖音上20款10秒多,我也比较关心这个
这是20款懂车帝测得 21款就不知道了
@繁夜不眠:你这个准不准啊?兄弟,我看抖音上20款10秒多,我也比较关心这个
没办法的事,同款车子,肯定是一年不如一年的,除非大改款换代
看得见的地方增配,同时在看不见的地方减配,不能白给你增配
具体情况不清楚,不过降低刹车距离这能省几个钱,不划算啊,要么测试有问题要么这个批次质量有问题,刹车是个系统,动这块省不了多少才对啊
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