ix3的半年驾驶有感

车是2021.2月底到手驾驶的，平时上海市区开，因为本人就上班开，日常往返每日20公里左右，非常适合我这种上班族开，不买特斯拉y，因为单位不让进，只能买贵的宝马了，一波韭菜飘过。 开了半年，一个字:值。 1，续航能力:基本上充满在400-450表显，但实际的话可能不止450，完全开到趴窝应该有500。请正确理解nedc的解释，并不是说表显多少就一定开多少，宝马的续航逻辑是根据你的路况，驾驶风格(急加速，急刹车，怠速都会影响续航)，包括车内载重，空调等因素都会影响，所以那些纠结表显的人，请选择宝马ix3，他是目前所有市面上电动车表显和实际路程比较一致和实际的一款车。 2，动力方面。百米加速6.8s，不算很出众，和特斯拉没得比，但我相信，我们买这车绝对不是去飙车的，起步能秒绝大多数的油车。提供经济，运动，舒适模式也绝对够用。说说他的B档，有很强的拖拽感，本人不太喜欢，一般在堵车的时候用也是不错，配合经济和舒适模式也绝对够了。 3，优点和缺点。缺点就是宝马的品牌在那里，比特斯拉贵，还是属于小众的，路上看到不多，目前半年来看到过10辆左右。 优点也很明显:蓝天白云我很喜欢，内饰上比较中肯，比较质朴，喜欢豪华的内饰请出门左转选择奔驰EQC。 最后分享一波8.1以来的旅程:本来约好同学一家去安吉的，因为疫情防控的关系，只能改旅程了。 市区-青浦太阳岛度假村-崇明岛-松江 7.31满电出发，百公里内耗16-17之间，全程空调 8.1度假村表显剩余续航350公里，到达崇明250公里，全程空调。实际两天开了194公里。能耗在15左右。 以上仅供参考，欢迎大家联系我加全国ix3车主群。目前2个群已满，3群正在招募，限已提车车主，要认证的哦。