2021款征程实车拍照

比老款征程空间小了，车头占去不少。能拉2.5*1.2板材，但是拉不了4米的杆子了。低配明显就是个货车，为何不搞个6座可以挂起来的？

老款征程轴距3200，新款反而轴距短空间还小了，真不知道怎么想的。

这款我也在等，需要8座的，7月底不上市，只能看其他车型了，我8月份要更车。

三排抽起来，长度才1米25。和老征程比差远了。老征程长度是一米九直接当床车。这样高度相当可以。现在想把这车弄成床车，只能放倒平铺座位那样去弄了，高度就差一点了。还有第二排车窗也不能打开。所以即使两个独立座位，游玩时候窗外风景好，窗子打不开也看不清楚。就是一个工具车了，低配拉货吧。

低配中央空调也没有，中门玻璃不可以上下调节升降，五菱已经改变了它的初衷，确实不怎么实用，为了节约成本，改成固定式玻璃门窗，还不如在省一道中门，感觉已经不是以前的五菱车了。

这车内高是个大问题，同级别的金杯快运和长安睿行1990车高，内高都有1.4，这车1900号才，1.25？？？别看1840的车宽，这车底下宽上边窄，估计都没1750的车能装

等待这款车有五座六坐就好了

关建是价格

中间的玻璃和后面的玻璃窗都打不开，是不是真的，？？？

没金杯海狮王能拉

废了，废了，你的对手是金杯海狮王和福田蒙克派，长安m90，想什么呢，这个空间还没有4.5米长的中置面包能装！！！！！！！

五菱宏光普拉斯的普拉斯版

76800还是低配

中间窗户不能升降真是可惜

内饰好像很差很差很差啊

预售价低配7.88高配8.68 不知道正式上市会优惠多少

有没有2座的

败笔一，中间窗户打不开，败笔二，后期出来自吸的，九坐后备箱改气罐空间没有，等了这么久，失望

这款是低配吧？

这样的外观应该不愁销量吧